吉利第四代帝豪和缤瑞哪个好？
缤瑞级别更高， 肯定缤瑞更好啊
说实话，这个价位的车，吉利缤瑞的性价比还是可以的，配置中规中矩，该有的都有，缺点就是经济性一般，市区路段油耗比较高，用来代步感觉不是很划算。是我的话更推荐买风神奕炫，和缤瑞的价格差不多，配置更丰富，性能也可靠，关键是用车成本低。
相比而言吉利缤瑞好一点，价格也贵一点。
因为新缤瑞的外观承袭了吉利家族化设计语言，不过自去年底改款后，在“时光竞速美学”与“F动感基因”的加持下，它融入更多运动元素，车身多处采用熏黑处理。黑色往往让人联想到“神秘”和“力量”，于是乎如今汽车设计只要走运动路线的，都喜欢玩黑化，新缤瑞也不例外。
为啥帝豪都比缤瑞帅？
帝豪比缤瑞帅可能是因为设计上更加简洁大气，外观线条更加流畅，车身比例更加协调，整体造型更具运动感和豪华感。同时，帝豪在内饰、配置、操控性能等方面也有更加出色的表现，让人们更容易被吸引和认可。此外，品牌影响力、市场口碑和车型定位等因素都可能对消费者的审美观念和购车决策产生影响。综上所述，帝豪相对于缤瑞更加吸引人可能是因为综合实力和外在形象的优势。
帝豪比缤瑞帅的原因可能是因为帝豪的设计更加时尚大气，外观线条更加流畅，造型更加硬朗，整体给人一种稳重、大气的感觉。
另外，帝豪在内饰设计、配置和舒适性方面也有所突破，吸引了更多消费者的目光。而缤瑞在外观和内饰设计上可能相对较为传统，没有帝豪那样的新潮感和个性化。因此，尽管两款车的性能和品质可能相差无几，但帝豪在外观设计和内饰方面的突出表现让它在外观上更加吸引消费者的眼球。
为什么选帝豪比缤瑞的多？
因为帝豪车更便宜，且功能强大，新车配备了360度全景摄像头、全速自适应巡航、车道偏离预警、L2级驾驶辅助、LED日间行车灯、车窗防夹功能、前排单温区自动空调、车载空气净化器、行车电脑显示屏、车载app应用等功能。
预算8-10万，帝豪GL和缤瑞哪个更值得入手？品质有区别吗？
缤瑞是新平台的产品，技术上肯定是升级了，我觉得买这两款车预算都可以，我开的是帝豪GL，车子品质没问题，开到现在各方面还是满意的，这两款车各有千秋，最好自己试驾对比一下。
帝豪GL、吉利缤瑞，两车的发动机是同款、底盘结构类似悬架系统相同，主要的区别是变速箱，预算内可以考虑自动挡帝豪GL是很差的选择。
自动变速箱按照质量、稳定性、便利性、耐久性的排名为：AT＞湿式双离合＞CVT＞AMT，最后是非常不稳定、且顿挫是常态的干式双离合，帝豪GL恰巧用的就是干式。这台车的品质如何不需要解释，直接看投诉率就好。
对于一台家用车来说，可以不舒适没性能，也可以空间小颜值低，但质量至少应该是在一线的，否则频繁和修车体验是给自己找麻烦。
干式双离合的离合器结构和手动挡相同，没有润滑和散热功能，机油润滑只是针对齿轮的飞溅润滑，手动挡可以控制换挡频率不让离合器升温，但自动挡的双离合就做不到了，频繁的换挡两组离合器同步半联动会在短时间内让温度超过变速箱预警，顿挫、档位失灵、停车散热这种问题在上个世纪还能接受，在21世纪不应该有这种车了。
缤瑞以同样的悬架结构、同款发动机升级为CVT变速箱，虽然也有低温保护的问题但这是同类变速箱的通病，没有哪家供应商可以做到不保护，排除这点不便利之外CVT的质量稳定性要比干式双离合好太多，所以仅从这一点就可以排除帝豪GL。
缤瑞指导价7.98-11.08万，三缸双离合版价格在10万以上，1.4T+CVT的组合在10万以下，可以选择的版本性价比还是挺高的。车身尺寸4680*1785*1460、轴距2670mm，定位大空间紧凑型轿车，外观设计沿用了涟漪式中网和溜背造型的吉利家族式设计语言，颜值是要比远景更高的。
安全配置除丐版外标配ESP，次中配配备侧气囊和胎压监测，其他配置水平合理，内饰设计也是标准的吉利风格。这台车是一台不错的家用轿车，除了动力差一些以外并没有明显不足，两车对比建议选择缤瑞。
