5米多车长的五菱征程，价格亲民，跟菱智PLUS比有胜算吗？
数据显示菱智PLUS更有竞争力
五菱汽车2021年动作频频，陆续推出的凯捷、征途、征程都赚足了流量，不过销量却没有想象中的高；定位超过10万的凯捷MPV销量初期还挺高，中规中矩的设计加上魔术座椅吸引了很多消费者，虽说LJO发动机和无级变速器的组合比较不理想，但会关注五菱汽车则大多是奔着通用汽车技术去的，对于真正的技术缺乏知识储备，所以看到GM的标志也就能够接受了；不过在凯捷于NCAP进行碰撞测试出现明火后，五菱的品质形象彻底崩塌，销量也随之下滑。
征途皮卡就不说了，一台“没有大梁”（承载式结构）的皮卡车实在是没有什么意义，拉货极限低、驾乘舒适性也不高，微卡标准的前置后驱征途不建议选择。
最后则是五菱征程MPV，这辆车的销量又如何呢？参考一组数据吧。
10万以内的主流MPV品牌就是这三个了，其中东风和江淮汽车的定位要高于五菱，但诸如菱智M5和瑞风M3的价格并不比征途高；所以这两个品牌的入门级商务车的销量还是要高一些的，征程虽然年末的月销量为3018台，高于菱智和瑞风，不过从五菱近期的表现来看，2022年的征程可能会比较艰辛。
征程的指导价为7.58-9.08万，全系搭载LJO-1.5T发动机，匹配六档手动变速器；这台发动机机的动力储备为108kw/250N·m（2200~3400rpm），水平比较一般，尤其是最大扭矩的稳定输出转速区间太窄。五菱选择的手动变速器存在较多的换挡异响等问题，质量表现并不理想，不过这套组合的动力水平倒是高于菱智M5，与瑞风M5的增压版本实力相当。
车身尺寸达到了5150*1840*1910，轴距3180mm，尺寸也是足够大的，那么这台车为什么没能像宏光一样热销呢？也许是因为配置太低了吧。比如低配只有主驾驶气囊，旗舰版才有ESP，8.38、9.08万的版本有倒车影像和定速续航、皮革座椅没有什么功能、8英寸车机没有导航模块，重点是只有这两个版本才有雾灯和后排空调出风口，配置着实是不高。
2022五菱宏光s1.5售价？
落地价7.38万元左右。
从官方网站上我们可以看到，五菱宏光S5基础版的售价为7.38万元。不过，在不同地区，由于税费和优惠政策等方面的不同，实际售价可能会有所变化。
高配落地价为人民币6.42万元。2022五菱宏光s15高配官方裸车指导价53900元，购置税4770元，五座强险950元，车船使用税420元，上牌费用500元，第三方商业保险3717元。
2022款五菱宏光s五座舒适版落地价格6万四千元。
五菱宏光S的长宽分別为4420*1685*1755MM，车身轮距为2720MM，在那样的大小下车辆拥有 非常好的室内空间主要表现，无论是5座版、七座版、8座版或是二座封窗版车型都可以有着强有力的实用主要表现，能够达到顾客多层面的要求。
动力层面，新汽车会再次配用1.5L的自吸汽车发动机，并配对6挡手动变速器，在其中车辆的最大马力为99匹，最高值扭距140Nm，尽管动力主要参数看见并不惹眼，但车辆无论是在挤满旅客或是打满货品的状况下都可以有着充足的动力主要表现。
