沃尔沃v60质量怎么样？
您好，感谢您关注沃尔沃汽车。沃尔沃的车，质量一直都是没得说的。
以前一直在中国销量不好，主要是福特没在其身上下工夫，车型都是老旧的S40、S80。款式老技术也没有太大优势。相对来说就显得性价比不高。
外形太老，性价比低一直是以前沃尔沃车型的老伤。 但是这几年推出的新车型都走出了以前的阴影，外形更时尚，技术得到全面更新。
从售价上来看，其实沃尔沃的官方定价不必太过于纠结，毕竟常年打折是沃尔沃的基本调性，所以重点要看的还是折后价格区间范围，很多人觉得33.99~43.99价格，沃尔沃过于自信了，但是你要是看看XC90, V90, S90等等的定价，就不会太纠结于官方售价这个数字，毕竟很多面子上的东西还是要过得去，所以官方售价上没啥可喷的，有些东西，各位就看穿别说穿就好了。
家里的V60还是那款老的2.0T五缸发动机+6速变速箱。到现在已经有6年，开了12万公里，总体来说对于这台车还是很满意的，虽然旅行车+北欧的调教使得V60的悬架很硬，但是有沃尔沃的座椅黑科技，V60的舒适性还是有保障的。
空间上，没有加长，真心说不上大，前后都是够用的程度。12万公里，按时4S店保养，一直加97和95号油，除了因为喷油嘴坏了，给我扔在路上一次，再也没有什么毛病，最近缸内积碳过多，导致有点爆震。另外发动机机脚胶到年头了，有点塌，导致震动感觉有点大，其余的什么漏油渗油的，车架起来看了一圈，还真没有。
T4预计不会是主销车型，说实话，V60本身就不是沃尔沃旗下的走量车型，旅行车的存在是为了在国内市场保持沃尔沃北欧格调而存在。虽然V60也算不上什么很贵的车，但是心仪V60的车主，也都相对还算家境殷实的，买车的时候不会为了强买这个车型就选个最低配的，基本上还是会要一个差不多的配置，估计T5智远豪华和运动会是V60的销售主力，智雅的配置有些过高，基本上应该是相当真爱沃尔沃旅行车才会买。
价格上，估计会有5-7万的优惠，前期刚上市幅度会小，后期幅度会慢慢加大，到时候T4车型很有可能进入25万以内的价格区间，卖给两种群体，一种是少数在这个价位看别的车，偶然发现V60，产生了猎奇和偏好原装进口的消费者，另一种就是囊中略有羞涩，但是旅行车+沃尔沃真爱粉的消费者。 T5智远估计价格区间最低到28，也存在到27的可能，最高不会超过32，33的样子，主要看有没有什么冲量走业绩之类的了
对于保值率这个东西，我认识的现在V60车主普遍以体制内，事业编居多，高校里上班的很多，群里聊天的时候，基本上都表示买车不考虑卖二手车的残值问题，车本身来说就是一款很不错的车，质量，安全性等等都有保障，也没开坏，没有那么多闲钱考虑没两年就换一台新车这样的事情，等真要是卖了，也基本上属于车差不多到年头和里程了，到那个时候，这个车保不保值的问题，同样没什么好考虑的了。
至于有些人认为，这个价位，为什么买个旅行车？为什么不买SUV，这个问题真心的没什么可讨论的，买SUV的人，很难会看上旅行车，而看得上V60的车主，哪怕别人说有一万个不买的理由，都比不过喜欢这一个理由，V60这种车，只为爱而生~
另外就是会有人纠结V60的两驱问题，说实话，SUV车型，买两驱的大有人在，所以没必要觉得V60没有CC版，没有四驱就不值得买，没人规定买V60就得必须装上全套的什么拓乐车顶箱，自行车架，天天开着车就去诗和远方，买V60也就是日常市内开，只不过喜欢买个更有格调，显得品位与众不同罢了，纠结CC版和四驱的，基本上就是买车前的意淫罢了。
v60优点是安全性很高。环保，新车里面没有太大的气味。缺点保养及零配件高于同级别的车！但是讲道理 V60是进口豪华品牌旅行车里保养和零配件最便宜的！限于豪华品牌中便宜～小毛病有，但是大毛病没有，稳定耐操不会坏。
内饰座椅舒服，同级别或者说往上跨一个级别最舒服的座椅，什么abb的座椅跟这个一比全是不行，只有日产天籁大沙发能与之一比，舒服不仅体现在软，皮质好，人体工程学设计的也特别好，宽大舒适，长途也不累，再来安全性好，v60横扫各大碰撞试验的高分都证明着沃尔沃的安全性，不过反正我是没体验过~高速稳定性好，开高速跟开坦克似的，感觉非常稳，敦实，厚重。不过这个级别的车都差不到哪里去。车内用料环保，气味确实很小，基本上没有味道～发动机声音不错，高转低沉浑厚，后劲特别足，前段一般般，沃尔沃把2.0t调的有点大排量自吸的感觉，推背感不错。上了80以后后劲特别强，真的很强，200以后感觉动力还是源源不断，匹配爱信六速变速箱，耐操。涡轮迟滞小，开起来很舒服，北欧的涡轮技术还是很牛逼的，想当年萨博的涡轮机吊炸天，关键是耐用性也很好，相信沃尔沃的也差不到哪里去。
重要地方还有一点！纯进口！33万起到40万之间，这就不用多说了吧！进口这点就够让人喜欢！
首先的你的是瓦罐迷，这个车在国内的观念中算是小众车型，V60带给你的不是谁都能懂，品味，对生活的要求，对人生的认知都是高级别层次，在欧洲，1953年7月4日,沃尔沃第一辆“二重奏”系列PV445旅行车诞生,沃尔沃从此引领了旅行车的风潮。“瓦罐”(wagon谐音)也一度成为沃尔沃的标签之一。说到质量：沃沃全球统一标准+L3级别的安全驾驶神器加持+北欧级别的车内空气质量，可以说是教科书级别的了…这个车是有钱难买我愿意！
volvo v60到底值不值得买？
我觉得值得购买。
我个人比较满意沃尔沃V60的外观，车身设计感觉还是十分适合年轻人的。飞翼式的前脸是沃尔沃家族专有的标志，开出去辨识率很高，锋利大灯构型，整体看起来特别厚重。车尾许多人感觉没有优势，但是个人以为相当耐看，很有层次，车漆很厚实，做工精细，这也算是沃尔沃进步的一个点了。总的来说，造型很漂亮，和前脸的构型匹配起来感觉也是格外的协调。
内饰表现上，整个中控台的布局设计也比较合理，看着异常舒心。因为买的是中配车型，材料还是不错的，做工也非常精细，契合大厂的水准，整体颜色的匹配视觉效果好，很冷峻沉静的氛围，几条直线充分的对冲，又不互相影响。异味大多数来自于备胎，我拿出来晾晒了几天，已然好多了。总之，沃尔沃V60格外契合我对内饰的审美。
从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，“沃尔沃V60 2020款 2.0T AT智雅豪华版(T5)”是我最后的选择，2.0的动力城区内足够用，发动机最大马力达到了254Ps。变速箱使用了技术先进的8挡手自一体变速箱，使得驾驶感更为平顺，方向盘操作精确，转弯半径较小，对于新手而言特别好，还有就是这个刹车，也挺灵的，轻轻一踩就刹住了。寻常过减速带的时候感觉车辆的状态还是非常稳定的。
再看大家最关心的空间表现，空间对于我来看很满足，一家五口人坐里面很宽阔。整车三围数据为4761*1850*1432毫米，驾驶位空间我认为还是挺高的，头的位置脚的位置在调整好座包姿势后，还有相当大的余量。得益于2872毫米的轴距长度，三个大个子坐在第二排也不会以为很拥挤，乘坐比较舒适。关于储物空间，门板上以及后排能找到一些储物空间，用着都很顺手，后尾箱的容量还是比较杰出的，很能拉东西。
在舒适方面，沃尔沃V60为了提高舒适度可以说是是煞费苦心。在走烂路的时候，底盘悬架应该是最满足的位置之一，外柔内刚一丝都不过分，后排座包靠背的倾斜角度也相当自然，能够提供一个舒适的坐姿。空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，不是音乐发烧友，音质还过得去，开起来静音性还好。
油耗也是我对它比较满意的一方面，沃尔沃V60综合油耗低至8.2L（百公里）。常日在市里开都是徘徊在9.8L左右，高速路的油耗则能降至6.8L上下。有这个能耗的呈现已经是相当可以的了。
