捷达vs 7改款了吗？
捷达vs7没有改款。2022款捷达vs7于2022年4月在国内正式上市，共推出5款车型，售价为10.68-13.68万元。
外观方面，新车采用了全新的设计风格，前脸配备了多边形进气格栅，内部填充了熏黑网格，两侧大灯组造型犀利，内部采用了LED光源。
车身侧面，新车采用了一根凌厉的腰线贯穿车身，营造出修长的视觉效果。
车尾部分，新车采用了贯穿式尾灯组，点亮后具有较强的辨识度。
内饰方面，新车配备了10.1英寸悬浮式中控屏幕，搭载了最新的车机系统，科技感十足。
动力方面，新车搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，最大扭矩250牛·米，匹配5速手动或6速手自一体变速箱。
2021款捷达vs7预计将在2021年第二季度左右上市销售，新车以小改款的身份对外观和内饰进行了一些升级，配置进行了一些升级，大致不变，目前市场在售的VS7是2020款，刚刚上市不久，市场表现一般，价格方面，预计2021款捷达VS7将在10-13万元之间。
捷达vs 7没有改款。这是捷达于2019年开始提供的一款紧凑型轿车，并且自发布以来一直没有进行任何重大改款。因此，当前市售的捷达vs 7仍然是2019年发布的原始版本。
哈弗h6和捷达vs7哪一个更保值？
保值率其实是的伪命题，参数配置大致相同的，VS7其实是跟哈弗M6一个级别的。大致同参数和配置下，VS7价位是12.6万，M6是7.6万。三年后，捷达保值率略高，按6.5折，可以卖8万。M6保值率比较差，一般是五折3.8万。再加上贵出来的购置税和保险，捷达实际损失超过六万，哈弗实际损失大概五万。保值率一直都是伪命题。这个价位的合资车其实根本没有什么技术优势可言，也不可能给你用的。10万左右的买国产一线就行了
哈弗H6根本就不是和捷达VS 7一个年代出来的车，所以没有什么可比性。
哈弗H6出来有十年了，捷达VS 7才一年多，从发动机的角度讲，我选捷达VS 7，开过国产车的都知道，人坐多了，上坡拉不动，熄火，油耗高。
现在国产车的技术有提高，但我也不敢轻信了
捷达VS7?销量超过300万了？
其实在我看来，一辆车好不好，不是听别人说，这车怎么怎么好，市场是检验真理的唯一标准。
哈弗H6自上市以来，经过不断的产量爬坡，连续超过80个月蝉联SUV销量冠军，有超过300万的哈弗车主，我相信这绝对不是简单的公关营销就能换来的销量，而是实打实的实力，用事实说话。
只有一辆车经受得住市场考验，说明才是真正不错的好车，长城汽车从最初的长城，再哈弗，魏派，欧拉，经历了本质的变化，所以说，哈弗H6个人感觉还是挺保值的，毕竟一辆车没上过投诉榜，没出过啥大毛病，就是最大的优点。我们再来回头说说捷达VS7，说实话，专门拉出来卖，不太了解，保值率更不敢谈
我认为哈弗H6 比较保值。因为我是长城人，王婆卖瓜，当然要自卖自夸。
哈弗H6，从2011年上市到2020年累计销售300万辆，产品质量得到了消费者认可，号称：国民神车，主要优点就是物美价廉，物超所值，性价比高。
1、外观：时尚大方，霸气十足，深受年轻人喜欢。
2、内饰：空间宽大，做工精致，配置高档，哈弗H6标配了大灯高度调节、回家大灯延时关闭、方向盘四向调节、双安全气囊、后排空调出风口等配置。而高配车型中还拥有定速巡航系统、智能语音GPS导航系统、智能雨刷和灯光控制、侧气囊及前后一体式侧安全气帘、ESP电子稳定系统以及胎压监测系统，定速巡航系统、蓝牙免提通话系统、自动恒温空调（带粉尘过滤）、真皮座椅（主、副驾驶电加热）等智能及便利化配置。
3、动力：搭载汽油和柴油发动机，排量：2.0T和1.5T，爬山涉水翻山越岭，一点问题都没有，平时开车上下班，休假出门自驾游。
个人建议，仅供参考。
