福特老款嘉年华怎么样？
挺好的啊，福特也是老牌厂家了，质量不错。福特的嘉年华是4气囊的，欧洲E-NCAP给了4星，小车能到4星的屈指可数。而且主动安全性很好~比如它的运动版的悬挂就是经过运动调教的，比一般的车虽然舒适性差了点，但反映灵敏，不容易打滑、翻车什么的~而且1.5的发动机还享受免购置税。
空气动力学设计是这几辆车中最好的，风阻系数为0.28，是这些车里最低的。而且外形设计也挺美观的。
我个人喜欢两厢车，很动感，三厢装东西不如两厢的方便、装的多。而且开车一般也不拉几个人，后排的座位可以放倒，放大件货也没问题。家用还是很实用的。
建议男的买1.5手动运动版的。非运动办的钢轮毂很丑，而且前脸和尾翼都没有运动版的帅气。
老款福特嘉年华怎么样？
挺好的啊，福特也是老牌厂家了，质量不错。福特的嘉年华是4气囊的，欧洲E-NCAP给了4星，小车能到4星的屈指可数。而且主动安全性很好~比如它的运动版的悬挂就是经过运动调教的，比一般的车虽然舒适性差了点，但反映灵敏，不容易打滑、翻车什么的~而且1.5的发动机还享受免购置税。
空气动力学设计是这几辆车中最好的，风阻系数为0.28，是这些车里最低的。而且外形设计也挺美观的。
我个人喜欢两厢车，很动感，三厢装东西不如两厢的方便、装的多。而且开车一般也不拉几个人，后排的座位可以放倒，放大件货也没问题。家用还是很实用的。
建议男的买1.5手动运动版的。非运动办的钢轮毂很丑，而且前脸和尾翼都没有运动版的帅气。
嘉年华运动版和普通版区别？
以下是福特嘉年华s版和普通版的主要区别：
装饰不同：
新嘉年华运动版相对新嘉年华来说改变了很多细节，在前脸梯形大进气孔上增加了两个对称的银色装饰框，这一特点在全新福克斯和其ST版上面也得以应用，新嘉年华运动版还增加了车身周围的空气套件，其中包括车身侧裙边和宽大的尾翼，还有铝合金的运动型轮毂，都将成为运动版本的标准装备。
