凯迪拉克车系有没有大的缺点，为什么？
图片是CT6，买不起，买的是2017技术ATSL。用车2月，已经首保，目前7000公里。
缺点一，开长途腰疼，不如之前的道奇酷威舒服。3天跑了2055km。
缺点二，底盘太低，上下车不太方便，本人180cm，108kg。
缺点三，后排空间小，真的不如3系和C级。
缺点四，这个车其实是个四座车。
缺点五，储物空间小，无论前后排还是后备箱，确实不大。
缺点六，技术配置太低，蜡烛灯，无雷达无影像，蓝牙听不了歌。
缺点七，保养贵，豪华品牌永远是豪华品牌，就像你大爷永远是你大爷一样，虽然之前有心里准备，但还是超乎想象。
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凯迪拉克车系有没有大的缺点，为什么？
人无完人、车无完车，任何的汽车品牌都会有缺点，只不过评价一辆车的好坏更多要从综合的角度去看！一辆车可以没有太过于抢眼的优势，但却不能有短板，这就是一短毁千长的道理！凯迪拉克是最经典美系品牌，它具有一切美系车的优点，而同样的是美系车的缺点、通病它也一个不少！
从品牌上讲，凯迪拉克是最正宗、传统的豪华品牌，从档次上看凯迪拉克绝对不输BBA等德系豪车，但是在品牌力上却远不如BBA来的响亮，而咱们国内的消费者对凯迪拉克也并不是很买账！很久以来，美系车一直是高油耗的代名词，这种思维一旦形成、帽子一旦盖上，再想摘下来就难了！实际上早期的美系车即便是辆B级，基本也是2吨+V6，而同时期的德系车已经减重到1.8吨左右了，车重是导致早期美系车高油耗的弊病之一，而如今美系车的车重也降下来了，所以如今凯迪拉克的油耗虽然不低，但还在可容忍的范围内！
美系车的优势是它的大马力，同级别比较绝对是美系车的动力最为强大，凯迪拉克同样继承了这个优点，马力超高，拿ATSL这个经典车型来说，大马力是它最耀眼的地方，超低的门槛价格也另它成为更多消费者的目标，可它的油耗当真不低！要知道主打运动的B级车型在国内市场混的本身就不好，会形成一种“喜欢的买不起、买的起的不喜欢”的局面，而介于两者之间的消费者可能会选择ATSL，但面对它的油耗时可能会受不了，也有很多潜在的消费者直接被吓跑，不得不放弃！大马力其实是个优点，但在不同的角度上看，也许会成为缺点！
变速箱表现不理想也是美系车的通病之一，同样凯迪拉克也是如此！美系车的自动变速箱保证能用住、不坏，但实际的性能表现几乎就是一个坑，无论多大的马力对于美系车都没什么用，变速箱直接拖到大腿根。。记得好多年前鄙人驾驶上一代顶配的君威GS，上一代的君威GS都武装到牙齿了，结果与一辆2T的迈腾跑01，跑了多次都是输，要知道君威的动力比2T的迈腾高出了接近40匹，可是那又有什么用呢？只能说DSG太恐怖！所以说美系车的自动变速箱从很大程度限制了车子的性能，而卡迪拉克的自动变速箱也就是那么回事吧！
总而言之凯迪拉克没有什么大缺点，只不过它的设计并不是很迎合国内消费者的口味，比如它有美国车普遍的“车长、轴距短”的通病，在意动力、底盘的性能，保证驾驶者爽，却不能满足乘坐者的舒适（ATSL），过于在意自身的风格而忽略消费者的想法！对于空间似乎够用即可，不怎么会考虑国内消费喜欢更大空间的想法！所以凯迪拉克有抢眼的地方，同样也有短板的问题，在结合它自身的品牌度在国内并不被认可，所以销量往往不是很理想！平心而论凯迪拉克是开起来最踏实、最稳妥的豪华品牌，但终究和市场不对撇。。
目前3万公里的凯迪拉克CT6 28T领先车型，今天就好好拔一拔问题，优点就不再说了。
吹毛求疵的说缺点，即便可能是我这辆车的个例。
1.360度影响有小范围盲区。
这个确实算不上大毛病，也不应该叫盲区。就是到了车身四个角有小范围的不确定量，其实就是摄像头照不到的死角。两个后角有些画面有些虚，如果刚开始开这辆车一定要注意，别完全看影像停车，一定要结合反光镜和振动雷达停车，否则很可能因为一些影像的虚量造成剐蹭。
当然这个问题在开了一段时间，车主已经适应了影响的虚量以后就不再是问题。
2.冬天冷启动，刹车金属摩擦声较大。
冬天冷启动，刹车和刹车盘因为雾气原因摩擦会发生异响，这个很多车都有，但是CT6在低温刚刚启动时候最初的几脚刹车，异响声比较大，大概开5分钟左右会完全消失。
家里已经有个奔驰e300了，所以就没考虑bba，看了s90，又看了凯迪拉克ct6，最后还是买了ct6，日常10个油，保值率没考虑过。爱咋咋地。目前奔驰倒车异响，声音特别大，每天倒车都声音特别大，ct6是早上起来偶尔中控卡屏花屏，把车停下过一会在启动就没事了。
2015年4月入手atsl25t 钙版，目前3年半左右开了8万5千公里，没什么大毛病。主要是过坎胎易鼓包，目前已换6条胎。有时车内有异响，起步挂挡有顿挫，后排空间小点，尾箱内部放个行李箱几个包裹就满了，开长途废腰😀。优点：红绿灯前起步快过的士，一骑绝尘，操控过弯没得说，烧机油等现象没有，重点是我现在都没换过刹车片，厚道。至于保养，四儿子两次免保后就没有去了，都在外面稍大的店子做保养，便宜一半。撞过一回的士，50码上去的，的士后尾箱全瘪，我的引擎盖自动弹起，只是中网断裂。其它无问题，走保险4儿子要加13000。还有一回晚上底盘撞上大石头，方向机给撞坏了，四儿子要16000。三年多了吧，不黑不吹不打广告，自己开车选操控好点的，人多就买七座八座，钱多买更高级的大牌。攻击这个那个真有键盘侠和打广告之嫌。没开过BBALVR等，不做评论。
