2021款别克君越抬头显示怎么开启？
在君越中控侧面有一个按钮,显示投屏的标志,按一下就可以了！抬头显示调节：
hud：按下或提起以使抬头显示器图像居中（仅能上、下调）。
INFO:按下以选择图显示视图。每按一次将会更改显示视图。（上下+-号）（小太阳符号）：调整hud显示亮度！君越抬头显示器通过车机系统中的车辆设置打开。
国6a的车大减价吗？
1、是的，现在有国六a部分车型大降价。
2、因为新的国六a排放标准已经实施，很多车企为了促销推出了优惠政策，使得这些车型的价格出现了大幅降价。
3、目前国六a大降价车型有别克昂科威、别克君越、雪佛兰迈锐宝XL等。
这些车型由于优惠政策的存在，价格相比往常有所下降，而且还具有高品质、稳定性好等特点。
不一定大减价国6a的车辆升级要求高，价格较普通车型更高昂，但根据市场需求及卖家的营销策略，一定程度上会有一定的降价优惠，但不确定是否大幅降价
以前的国三、国四车型由于无法升级达到国六a标准而受到淘汰，如果您是准备购买的车主朋友，不妨多多关注汽车厂家的活动信息，你有可能在适当优惠的同时获得更为环保的用车体验
1 目前国6a的车并没有大幅度减价。
2 因为国6a的车相对于国5车型有着更严格的排放标准和更高的技术要求，生产成本也更高，因此其售价也相对较高。
3 但随着技术的不断发展和生产成本的降低，国6a车型的售价在未来可能会有所下调，但不会是大幅度的降价。
不大减价因为国6a标准对车辆的排放要求更加严格，生产成本更高，且新政策刚刚实施，供应链和产业链都需要一定时间的适应，因此车的价格并不会像之前的国5车型一样有大幅度的降价不过，如果您对购车时间并不是特别着急，可以等到一些重要的节日或者全国性的车展，那时厂家和商家通常会以一些优惠的形式吸引消费者，这样可以在一定程度上省下一些钱
小改款别克君越即将正式发布，配置表现上究竟如何呢？
别克君越改款姑，整体线条变的更有流线感，内室的问题造型变得更新颖，还有对比上这款君越车型在未改款前的表现都有不同的定位，以前君越都是自吸车辆后期改款后大多都采用涡轮技术。从这两点看出，君越开始往年轻人的需求去定位，油耗低提速快。
全新别克君越即将发布，值得关注的不是配置如何，而是君越彻底成为“特供车”。
通用汽车集团关停了底特律工厂，君越作为一台美系车推出了北美所有市场，全新君越自此成为只有国内市场才有的美系车，可以简称为【美原君】……
作为国产车的君越完全失去了美系车应有的肌肉感，君越车身尺寸虽然仍有5026*1866*1459、轴距2905mm，但实车真的没有一台C级车应有饱满、雍容、大气，完全是一台运动化的中型轿跑车，不过C级车应该是这种姿态吗？
不过也有喜欢这种风格的意向消费者，审美毕竟见仁见智；全新君越的升级将灯组更加扁平化、扁平到“条状物”水平，中网不再是直瀑式设计而改为了更有科技感的矩阵式，视觉效果并不算差。
除升级的变化以外新款君越的另一个升级点为发动机，全新君越预计搭载1.3T、2.0T涡轮增压动力，1.8L·ECVT应还会继续生产。
重点在于L3Z·1.3T L3发动机，L代表直列汽缸发动机、L3代表有三个汽缸，也就是俗称的三缸发动机。L3Z的亮点在于升级了缸内直喷技术，缺点在于三缸发动机总不会少的怠速抖动和噪音，缸内直喷三缸发动机问题也许还会多一些。
三缸发动机点火顺序为1·2·3或1·3·2，汽缸燃爆的顺序不同产生惯性作用力无法抵消，这会导致发动机运动中不够稳定；初期发动机不会有明显的抖动感，但随着发动机机脚的快速老化还是会出现细微的抖动。
活塞在抖动中运行势必会加速与缸壁的磨损，也就是说后期这台发动机活塞间隙扩大的速度会比其他发动机更快，加大初期会增加机油消耗量但可以通过提升机油粘度解决（同时降低动力），加大到后期则会是烧机油，很多三缸动力汽车都有这种现象。
这就是新款君越可能面对的问题，其次发动机功率仅为121kw、峰值扭矩240N·m（1500-4000转），与这台发动机匹配的近几款通用中型轿车竟然匹配了CVT变速箱。
一台C级中大型轿车使用1.3T发动机可能是旷古未有的，使用这种发动机的美系车再加上CVT变速箱可能是“创举”。
换位思考君越1.3T版即使价格足够低也不会考虑，C级车应该追求的是用车体验里的舒适和性能，不能满足这两点的话宁可不选。至于2.0T版本如沿用LTG发动机和9AT变速箱的话，只要能接受新君越的设计感还可以选择，价格预计还会有很大下调。
