奥迪a618最新落地价？
2018款官方指导价为69.48万元，2018款奥迪a6l外观时尚大气，配置实用性好。2018款奥迪A6L基本延续了现款车型的造型，车身尺寸5036*1874*1466mm ，轴距长达3012mm。新增了S-line外观套件可选，该套件包含全新的前后保险杠造型、黑色进气格栅与黑色外后视镜外壳，后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条，配合红色卡钳、18、19寸全新轮毂。
新增爪哇棕、斗牛士红2种外饰颜色，多达10种车身颜色选择。
19款奥迪A6，多少钱，会有优惠吗？
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奥迪a6l是传统豪华中大型轿车的标杆，全新换代车型已经上市有一段时间了，最近几个月的表现略显乏力，2019年前三个月也就卖出了2.37万台，相比之前的辉煌还是有点落差，看来对于新款a6l还要给消费者更多的适应时间。
全新a6l在外观上要年轻了不少，一改官车的大气沉稳，更加凸显线条和力量感，机舱棱线更加突出，前头也要凶猛了不少，侧面几条腰线也让整台车更有层次，后内部led尾灯延续灯厂传统，隐藏式排气更加有城市优雅范儿。
动力方面，取消了1.8t，全系搭载2.0t和3.0t，其中2.0t又分了高低功率，而3.0t也不再是机械增压而变为涡轮增压加轻混。参数分别为140千瓦，320牛米、165千瓦，350牛米、250千瓦，500牛米，变速箱配的都是7速双离合。即使2.0t低功零百成绩也能干到8.3秒，非常优秀。
底盘方面，新a6l底盘结构为前后五连杆独立悬挂，滤震舒适性一如既往，初段接触地面保留了一些路感，中后段则柔和安详，悬挂高效回弹，能很好处理掉多余的震动，整体扎实厚重充满高级感。
开起来的感觉油门调教线性，随踩随有，配上反应极快的变速箱，相当有冲劲儿，转向手感还是偏家用的轻盈风格，没有多少驾驶参与感。汽车制动效果不错，随着踏板踩下速度随之便被限制，没有任何突兀，很好适应。
内饰方面，变化也是翻天覆地的，三大屏设计更加贴近前沿科技，中控屏10.1英寸，负责多媒体和车辆信息，下方有一块8.6英寸的触控屏取代了空调以及座椅功能的按键旋钮，同时可以支持手写，整体反馈和人机体验极为出色，仪表盘尺寸为12.3英寸可以投放导航信息，画面酷炫，虚拟驾驶舱不是吹的。整个新a6的内饰层次分明，用料扎实，极富科技感，有能力和e级一叫高下。
奥迪A6是一款在国内知名度非较高的豪华车，自上市以来有着非常不错的市场销量和口碑，经过了换代后外观和内饰都进行了全新升级，2019款奥迪A6外观外采用了奥迪家族式的设计，依然是有着浓厚的商务气息，看起来非常大气优雅，车身线条流畅协调，中庸的设计也是非常符合其偏商务的定位，个人觉得还是非常的耐看。内饰方面基本上把奥迪一直以来主打的科技感发挥到了极致，基本上一切操作都可以通过触摸液晶显示屏来完成，另外中控采用大量的金属饰板以及钢琴烤漆面板装饰，提升了整体的档次感。
动力方面搭载了2.0T高低功率发动机，最大马力分别为190和224马力，匹配7速湿式双离合变速器，有着不错的动力表现，同时油耗表现也是非常出色，达到了国六的排放标准。空间方面后排乘坐空间比较宽敞，无论商务或家用都是可以满足的。
19款奥迪A6厂商指导价40.98万，目前市场有4.2万左右优惠，实际裸车价36.78万，加上购置税31436，保险11572，车船税480，上牌500，全款落地价411788元。
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今天聊一聊奥迪的A6L，这次全新换代的车型，为第五代A6，如果从动力总成或者底盘结构来看，似乎变化不是很大，但是这一代C8车型，其实他的改进或者不同还是有很多的。
平顺舒适是主旋律。奥迪A6近些年已经逐渐摆脱了官车的形象，现在正努力营造一种年轻运动的气息，由于和A8L有许多的相同设计点，无论外观还是驾驶，都会让人误以为是A8L，但仔细看，更运动更犀利的风格，在A6L上表现的更多。比如前进气格栅，设计依然犀利的前大灯，全车贯穿平直线条显得更加有力，车侧有双腰线设计，如果选择动感车型，运动风格更加 明显。
对于在中国销售的豪华品牌，中大型轿车的后排空间是毋庸置疑的，很品牌在国产后都边长，因此也诞生了“L”这个代表字母。因此国产的A6L车内空间，要比德国本土的A8还要大。而且这次换代的C8车型，在长宽高上面都有所增加。如果不是应急需要，后排座两个人是最为舒适的。
奥迪A6L的内饰可以用精致感和科技感来形容。
如果在夜间开启灯光，换挡拨片都是有光源的，无论是档把的造型，还是显示屏的按键设计，银色的镀铬以及钢琴漆的搭配，营造出强烈的优质感。
科技感则来自于眼前的三块屏幕，中间扶手箱上方的两块屏，联动性非常好，下面的屏更像是一个控制面板，如果在上面屏点击导航，下面屏则变成手写板，可以手写或者全拼输入。作为驾驶员前面的主屏幕，可以编程很多的界面，但是有一个短板，就是储物空间比较少。
犀利的外观加上富有科技感的 内饰，在动态驾驶中，这台奥迪A6L非常的平顺和舒适。搭载2.0T加七速DSG变速箱，调教的极为舒适，同级别车宝马5系比奔驰E级推出稍晚，5系的驾控感受就略胜E级，那么奥迪A6L是三台车里换代最晚的车型，所以也是舒适性做的最好的。个人感觉，在驾驶舒适性的营造上面，BBA同级里最好的。
2.0T发动机最大功率224马力，最大扭矩350牛.米。虽然是双离合变速箱，但是驾驶起来，非常接近CVT变速箱的感觉，
总共有五种驾驶模式，分别为经济、舒适、自动、动态和个性，如果调整为舒适模式，油门踏板的响应会慢一点点。现阶段推出的2.0T的版本，都加载了12V轻混系统。
车辆底盘的调校也是偏于舒适性，开起来有一种中大型美系车的感觉，转型以及刹车踏板也非常轻盈。
