奥迪a618最新落地价?
2018款官方指导价为69.48万元,2018款奥迪a6l外观时尚大气,配置实用性好。2018款奥迪A6L基本延续了现款车型的造型,车身尺寸5036*1874*1466mm ,轴距长达3012mm。新增了S-line外观套件可选,该套件包含全新的前后保险杠造型、黑色进气格栅与黑色外后视镜外壳,后盖、保险杠、门槛、密封条均镀上高亮金属铬条,配合红色卡钳、18、19寸全新轮毂。
新增爪哇棕、斗牛士红2种外饰颜色,多达10种车身颜色选择。
19款奥迪A6,多少钱,会有优惠吗?
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奥迪a6l是传统豪华中大型轿车的标杆,全新换代车型已经上市有一段时间了,最近几个月的表现略显乏力,2019年前三个月也就卖出了2.37万台,相比之前的辉煌还是有点落差,看来对于新款a6l还要给消费者更多的适应时间。
全新a6l在外观上要年轻了不少,一改官车的大气沉稳,更加凸显线条和力量感,机舱棱线更加突出,前头也要凶猛了不少,侧面几条腰线也让整台车更有层次,后内部led尾灯延续灯厂传统,隐藏式排气更加有城市优雅范儿。
动力方面,取消了1.8t,全系搭载2.0t和3.0t,其中2.0t又分了高低功率,而3.0t也不再是机械增压而变为涡轮增压加轻混。参数分别为140千瓦,320牛米、165千瓦,350牛米、250千瓦,500牛米,变速箱配的都是7速双离合。即使2.0t低功零百成绩也能干到8.3秒,非常优秀。
底盘方面,新a6l底盘结构为前后五连杆独立悬挂,滤震舒适性一如既往,初段接触地面保留了一些路感,中后段则柔和安详,悬挂高效回弹,能很好处理掉多余的震动,整体扎实厚重充满高级感。
开起来的感觉油门调教线性,随踩随有,配上反应极快的变速箱,相当有冲劲儿,转向手感还是偏家用的轻盈风格,没有多少驾驶参与感。汽车制动效果不错,随着踏板踩下速度随之便被限制,没有任何突兀,很好适应。
内饰方面,变化也是翻天覆地的,三大屏设计更加贴近前沿科技,中控屏10.1英寸,负责多媒体和车辆信息,下方有一块8.6英寸的触控屏取代了空调以及座椅功能的按键旋钮,同时可以支持手写,整体反馈和人机体验极为出色,仪表盘尺寸为12.3英寸可以投放导航信息,画面酷炫,虚拟驾驶舱不是吹的。整个新a6的内饰层次分明,用料扎实,极富科技感,有能力和e级一叫高下。
奥迪A6是一款在国内知名度非较高的豪华车,自上市以来有着非常不错的市场销量和口碑,经过了换代后外观和内饰都进行了全新升级,2019款奥迪A6外观外采用了奥迪家族式的设计,依然是有着浓厚的商务气息,看起来非常大气优雅,车身线条流畅协调,中庸的设计也是非常符合其偏商务的定位,个人觉得还是非常的耐看。内饰方面基本上把奥迪一直以来主打的科技感发挥到了极致,基本上一切操作都可以通过触摸液晶显示屏来完成,另外中控采用大量的金属饰板以及钢琴烤漆面板装饰,提升了整体的档次感。
动力方面搭载了2.0T高低功率发动机,最大马力分别为190和224马力,匹配7速湿式双离合变速器,有着不错的动力表现,同时油耗表现也是非常出色,达到了国六的排放标准。空间方面后排乘坐空间比较宽敞,无论商务或家用都是可以满足的。
19款奥迪A6厂商指导价40.98万,目前市场有4.2万左右优惠,实际裸车价36.78万,加上购置税31436,保险11572,车船税480,上牌500,全款落地价411788元。
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今天聊一聊奥迪的A6L,这次全新换代的车型,为第五代A6,如果从动力总成或者底盘结构来看,似乎变化不是很大,但是这一代C8车型,其实他的改进或者不同还是有很多的。
平顺舒适是主旋律。奥迪A6近些年已经逐渐摆脱了官车的形象,现在正努力营造一种年轻运动的气息,由于和A8L有许多的相同设计点,无论外观还是驾驶,都会让人误以为是A8L,但仔细看,更运动更犀利的风格,在A6L上表现的更多。比如前进气格栅,设计依然犀利的前大灯,全车贯穿平直线条显得更加有力,车侧有双腰线设计,如果选择动感车型,运动风格更加 明显。
对于在中国销售的豪华品牌,中大型轿车的后排空间是毋庸置疑的,很品牌在国产后都边长,因此也诞生了“L”这个代表字母。因此国产的A6L车内空间,要比德国本土的A8还要大。而且这次换代的C8车型,在长宽高上面都有所增加。如果不是应急需要,后排座两个人是最为舒适的。
奥迪A6L的内饰可以用精致感和科技感来形容。
如果在夜间开启灯光,换挡拨片都是有光源的,无论是档把的造型,还是显示屏的按键设计,银色的镀铬以及钢琴漆的搭配,营造出强烈的优质感。
科技感则来自于眼前的三块屏幕,中间扶手箱上方的两块屏,联动性非常好,下面的屏更像是一个控制面板,如果在上面屏点击导航,下面屏则变成手写板,可以手写或者全拼输入。作为驾驶员前面的主屏幕,可以编程很多的界面,但是有一个短板,就是储物空间比较少。
犀利的外观加上富有科技感的 内饰,在动态驾驶中,这台奥迪A6L非常的平顺和舒适。搭载2.0T加七速DSG变速箱,调教的极为舒适,同级别车宝马5系比奔驰E级推出稍晚,5系的驾控感受就略胜E级,那么奥迪A6L是三台车里换代最晚的车型,所以也是舒适性做的最好的。个人感觉,在驾驶舒适性的营造上面,BBA同级里最好的。
2.0T发动机最大功率224马力,最大扭矩350牛.米。虽然是双离合变速箱,但是驾驶起来,非常接近CVT变速箱的感觉,
总共有五种驾驶模式,分别为经济、舒适、自动、动态和个性,如果调整为舒适模式,油门踏板的响应会慢一点点。现阶段推出的2.0T的版本,都加载了12V轻混系统。
车辆底盘的调校也是偏于舒适性,开起来有一种中大型美系车的感觉,转型以及刹车踏板也非常轻盈。