有人说领克03+配置比阿特兹好，为什么感觉那么多人选阿特兹？
有人说领克03+配置比阿特兹好，为什么感觉那么多人选阿特兹？
领克03+和阿特兹，这是两款风格完全迥异的车型，当然目标消费人员也是截然不同，没有一点交集的那种。
什么人会选择领克03+？
首先得知道领克03+这款车的定位，这是一款偏向性能取向的车型，2.0T发动机最大功率254马力，峰值扭矩350牛米，匹配爱信8AT变速箱，搭载适时四驱系统，零百加速在6秒以内，售价在20万元左右。可以看得出这款车更像是男人的一个性能玩具，其竞品车型是高尔夫GTI、高尔夫R之类的性能小钢炮。市区代步、买菜接送小孩能够胜任，但是更重要的是这款车得能燥的起来，周末跑跑山，或者下赛道，或者黄绿灯路口体验地板油秒杀对手的快感，或者单纯的想聆听悦耳的排气声浪。并且买03+的人，这款车肯定不是家里的唯一一辆车，必然有更加适合家用的轿车或者SUV车型。
什么人会选择马自达阿特兹？
这是一款具有一定运动属性的家用B级轿车，东瀛宝马对于底盘的调教功底依然宝刀未老，弯道中这款车的表现异常平衡，如果是2.5排量的车型，更加充沛的动力加上聪明的6AT变速箱，让这款车的驾驶乐趣提升不少。漂亮的外观设计，加上不错的后排空间表现，内饰的质感也很显档次，后期车型的隔音做了优化，再加上现阶段终端不错的优惠在，这一切都让这款车在很适合家用的同时又富含一定的驾驶乐趣，因此选择这款车的人不在少数。
对比一下这两款车型相对应的目标消费人群，明显喜欢驾驶同时有得兼顾家庭的人占大多数，而单纯追求性能取向的人如凤毛麟角。
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配置都是国产车，或者销量不好的合资车在主推的销售方式，领克03+变速箱用的是爱信的8at，2.0t的发动机，全系标配四驱。阿特兹刚改款，还是2.0自吸，2.5自吸两个动力版本，配的是爱信代工的6at，比配置领克好，比省心，保值，后期保养领克没有半点优势，马自达的自吸配合at变速箱的调教在家用车领域做的很好，建议选择2.5的阿特兹
车子都还可以，操控性都是很好的。但更多人买车不仅仅是因为开，还要考虑品牌，心里情绪自己其他人的眼光。
所以国产的领克和日系马自达相比，就会被很多人舍弃掉。而且马自达十多年老品牌，口碑是硬实力，对于只有里面历史的领克来说是很难相比的。
谢邀
这个题目多少有些问题，因为领克03+和阿特兹本就不是一个级别的车型，不过我们还是可以来聊聊这两台车的。
领克03+和阿特兹分别适合什么样的人
其实如果说领克03+和阿特兹是完全不同的两台车也是不对的，毕竟阿特兹是一台传统意义上操控好于舒适性的车，其也有着“弯道之王”的美名，因此阿特兹是一台为热爱驾驶的人设计的车型。
而领克03+就更不用说了，2.0T+8AT，254马力350牛米，前置四驱，百公里加速5.9秒，简单的几个数字就已经说明了这台领克03+的“小钢炮”属性，我们可以想到的是，如果一个人不是非常热爱速度与激情的话，他是不会花20万来买一台自主品牌紧凑型轿车的。而且事实上，在上市之初，领克03+一直处于抢购状态，这种只有在电子产品身上才发生过的情景如今却发生在了一台自主品牌轿车上。
如果笼统来说的话，无论是阿特兹还是领克03+，他们都适合于热爱驾驶的人，不过选择阿特兹和领克03+的人却不完全相同，阿特兹更适合那些对于操控有要求的人，而领克03+则更适合那些喜欢速度的消费者。
相比小众的阿特兹，领克03+其实更加小众
作为第一台自主品牌小钢炮，领克对03+寄予了很高的期望，同时这台领克03+其实也表现得非常极致，在自主品牌车型当中，这台领克03+并不便宜，而同样的价格你已经能买到一台阿特兹的2.5L车型，相信对于绝大多数消费者来说，在这两台车当中都会选择空间更大，同时也是合资品牌的马自达阿特兹，只有那些非常热爱玩车的人群才会来选择这台03+。
顺便说一句，领克03+的配置并没有比阿特兹更好，为了将有限的成本用在运动性能上，入门版的03+连天窗和定速巡航这样最基础的配置都没有，而同样价格的阿特兹至少基础配置都还是全的，所以如果你选择最低配车型的话，配置更高，空间更大，品牌也更响的阿特兹当然会是更多人的选择。
以上
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为什么要拿一个自吸和带t得去对比？对比方式有问题结果能真实么？简单点说自吸和t带来的感觉完全不同，要看自己怎么选，本人18款阿特兹2.5，提速方面相当不错，不要太在乎百公里加速，这只是一个噱头，主要还是看实例驾驶感觉。
低于五十万，纯手动挡的敞篷车都有哪些？
低于五十万的纯手动挡车有很多，低于五十万的敞篷车也有很多，但是低于五十万纯手手动挡的敞篷车有没有呢？答案是有，咋们国产比亚迪S8和吉利的美人豹就是，两款车都是硬顶敞篷都有手动版。
比亚迪S8手动挡硬顶敞篷车
吉利美人豹手动挡硬顶敞篷车
以上两款车现在都已停售，但在二手车市场可以淘到，美人豹容易点，S8保有量有点少，估计有点难淘了。
重点来了！！！在五十万以内纯手动挡敞篷车国内版本车系都是自动挡（包括手自一体）情况下，我们可以买平行进口版本车系。目前卖的比较火的五十万以内纯手动敞篷车平行进口车型应该就是2017版美规版野马了。
这款平行进口美规敞篷版野马搭载了全新调教的6速手自一体变速箱和6速手动变速箱，只想说手动挡的野马才是整正的野马。相对于中规野马来说美规野马保留了原滋原味的流水灯，同时尾灯为黑色底色，较中规更加运动。
在空间方面，美规野马采用了双门四座的布局，内部空间是目前双门四座跑车里表现突出的，能很轻松的容纳下四个成年人（笔者身高180cm曾经做过同学的中规野马后排 那酸爽~）。所以对于后座来说，敞篷版相比于中规硬顶版的优势也十分明显，因为敞篷版的头部空间至少可以不受限制。如果经常搭载4个人预算又足够的话强烈推荐美规野马手动敞篷车型。
其实在平行进口车型中五十万以内纯手动敞篷版车型还有很多，除了美规野马，还有像马自达MX-5，大黄蜂科迈罗等等，还有好多人等了3年的丰田86敞篷版。
