你知道的最有意思最有情趣的打油诗是什么？
巧姑娘智斗无赖汉
文革时，有个小村庄，依山傍水，风景秀丽。
村庄有户人家，丈夫是一位小学老师，妻子操作家务，育有一女，从小招人疼爱。夫妇俩视为掌上明珠，取名巧儿。
巧儿唸小学时，便跟随父亲读书写字，吟诗作画，聪明伶俐。
巧儿青春年华时，长得亭亭玉立，十分美丽。
有一天，巧儿在河边小桥下洗衣，有一个稍通文墨的无赖路过，见巧儿长得漂亮，便打起了歪主意，于是便吟一首打油诗调戏巧儿：
有木便为桥，无木也为乔。
去了桥边木，添女便为娇。
阿娇休避我，我实爱阿娇。
巧儿听了无赖的调戏，压制住心中的怒火，微微一笑，即刻吟一首打油诗回应：
有米便为粮，无米也念良。
要说奇葩有趣的打油诗，首先就想到民国时期的军阀张宗昌。他肚里没有多少墨水，但也爱吟“诗”，由于其中还有些趣味，也就留下了一些，摘取几首供赏玩～
《咏雪》张宗昌
什么东西天上飞？
东一堆来西一堆。
莫非玉帝盖金殿，
筛石灰呀筛石灰。
《咏闪电》
忽见天上一火镰，
疑是玉皇要抽烟。
如果玉皇不抽烟，
我上高中时，听一个同学讲过一件事，他说他们以前上初中时，有一个调皮的同学，写过一首打油诗。
事情是这样的，他们上初中时，班里有一个同学比较调皮。有一次上作文课，老师出了一个作文题，要求同学们在两节课内完成一篇作文。
全班同学都在努力地写着作文，只有一个同学顽皮地左顾右盼，也不时地埋下头写一小会，然后开心地笑着，有时也会皱一皱眉头，好象在思考着什么。
天上星地下落，
我在学校受折磨。
老师打我又骂我，
还说我偷懒不干活。
老师呀，
赶快把书钱退给我。
买一糖块雪一雪，
打油诗是一种富于趣味性的小巧俚俗诗体，这里的俚俗是指世俗、民间的意思。这类诗用语不拘于平仄韵律，它最大的魅力就在于具有通俗易懂、诙谐幽默、知识性、故事性和通俗性，读完令人莞尔与回味。
就我知道的，最有意思最有情趣的打油诗是这一首：
邻家小妹满二八
美貌容颜赛过花
儿时一起过家家
我是爹来你是妈
最有意思：这首打油诗前两句“邻家小妹满二八/美貌容颜赛过花”描述中，一位年满16岁，美貌如花，娇艳盛开，充满活力的青春美少女——邻家小妹，活灵活现的展现在我的眼前，很接地气。描写内容散发着故乡的烟火气息，极大的勾起了我对故乡的怀念之情，以及那缕缕割舍不断的浓浓乡愁。
最有情趣：后两句“儿时一起过家家/我是爹来你是妈”中，“过家家”想必是很多曾经年少的你我他（她）都玩过的童年游戏。几个男女小玩伴组成一个家，用泥巴、瓦片、小草、树枝、树叶、石子、沙子、作业本纸等制作成锅碗瓢盆炊具，以及各种各样的家具、食物，模拟结婚、劳动、煮饭、吃饭、休息等种种有趣的游戏活动，感同身受这一充满童趣的特殊经历，令人记忆深刻，难以忘却。特别是那位扮演小伙伴的妈妈，模拟自己“新娘”的俊俏邻家小妹眼泪汪汪的模样。
总之，少小离开故土，这首打油诗自幼就一直陪伴着我。远走他乡，每当读起它，总令我追忆起曾经快乐、幸福的童年时光，以及那些曾经年少，童心飞扬的儿时玩伴们，特别是那位一起“过家家”的美丽“新娘”——邻家小妹。迄今，在我心目中，她也成了一首最有意思最有情趣的打油诗。
——End——
想了“半天”，也没有想起一首与大家不重复的所谓最有意思最有情趣的打油诗。
突然间，想起了童时老人们给我们讲的一些谜语和字谜，老实讲，我不敢打保，象此等谜语和字谜就是打油诗，但我却不想否定或者固执地认为它们似乎与打油诗有着紧密、无间的联系，别笑我老朽愚昧、自以为是，闲来凑趣，敬请包涵！
一、百万雄师卷白旗，天子无人去征西，秦王不保余元帅，骂镇的将军无马骑。
(谜底答四个字)
二、三人同日去观花，百友原来是一家，愁人去掉心头事，终身不挂一丝麻。
(谜底答四个字)
看罢上述二则谜语，大家想必会“一目了然”了吧。
谢谢大家！
想买Jeep自由光，7款车型哪款最值得入手？
Jeep自由光解析
国VI版-2109款自由光共计推出7个版本，淘汰的顺序如下。
2.0L&9AT两驱版（×）
2.0T&9AT两驱版（×）
2.0T&9AT四驱普通版（√）
2.0T&9AT四驱性能旗舰版（√-首选项）
将七个版本缩减为四款，自吸两驱版作为第一淘汰选项没有争议，因其109kw/190N·m的动力储备过于差了，与高级别的9AT变速箱匹配也只会拖动力的后腿，这一版本既无驾驶乐趣同时也无法实现低油耗。
2.0T涡轮增压两驱版淘汰的理由也很充分，该车虽然有195kw/400N·m的强大动力储备，但是前轮驱动的SUV要这么强劲的性能有啥用？重心高操控感差，公路驾驶体验远不及轿车；在崎岖路面想要体现越野通行能力，然而前驱SUV的通过能力比轿车好不到哪去，所以这种高性能的前驱SUV是没有任何吸引力的，尤其这还是Jeep越野世家打造的SUV，那么可选项则仅剩下四驱版了。
1：四驱专享、探享、全能版，这三个版本的四驱系统属于“强大的入门级”。自由光是一台以横置发动机平台打造的城市SUV，理论上这类车因车身抗扭刚度低和横置四驱系统无放大齿轮组，决定了这种车不具备高强度越野的能力。不过Jeep出品的城市SUV也是偏硬汉一些的，车架的抗扭刚度至少可以满足常规自驾越野通行；那么既然有结构强度能力的储备，四驱系统自然也不会差，首先看一看结构图。
自由光的三款“中配四驱版”是普通的适时四驱系统，由取力器通过变速箱获取动力，用多片式离合器限滑差速器实现两驱和四驱的切换；实现四驱是通过压紧限滑差速器的离合器，使传动轴与后桥分动结构结合。这种结构的特点是不能长时间使用四驱模式，否则离合器过热会造成分动能力的下滑，不过合理的切换模式降低离合器运行强度仍可满足轻度越野需求。
自由光的这套四驱看似与普通SUV的四驱没有差异，但是电子限滑能力却很强；所谓电子限滑指某一个车轮打滑后，利用ESP为打滑车轮刹车，动力无法传递的到被刹车的车轮则会通过差速器传递至另一侧车轮，分动的比例为100:0或0：100。理论上这也是理想的限滑分动状态，并不比机械结构的差速锁差；不过大部分SUV的电子限滑制动力往往比较差，而Jeep的AD系列四驱却很强，所以上述三款自由光还是有一些越野能力的，不过与旗舰版对比则仅算入门级。
