2021插电混动本田crv销量？
尤其是混动车型的销量，数据显示，本田CR-V在2020年累计销量达到25万辆，其中搭载SPORT HYBRID（锐・混动）高效双电机混合动力系统的车型全年终端销量共计201499辆，创下混合动力车型历年终端销量历史最高纪录。
进入2021年，本田CR-V锐·混动车型1月份销量达到22150辆，在环保和科技方面发挥越来越重要的作用。
CRV现在的销量如何？
本人真誠建議，日奸和舔日一族（在中國舔日族人數眾多）必須要買CRV因為只有患難才能換真情，尤其是東北和山東以及南京的，必須力捧本田CRV，根本原因是往年這些地方本田銷量不錯，在1938年後的八年中，日本對這些地方禍害的挺厲害，所有必須力挺本田。不要學重慶，因為重慶人與日本有不共戴天的仇，所以重慶和四川銷量小，他們太不給面子了。
不要把事件全賴到東風旗下，你們這樣說，就是變相哈日，歸舔本田。股份是個站50%。
我不是憤青，買車自由，但是不要對國產車有那麼大仇恨。事件調換個各，你們祖宗十八代都罵出來了。
2018年之前，在suv的领域来说，crv的销量一直是前三名之列，可是最近爆出了机油门，对于东本还有使用1.5t和1.0t的车型来说，应该是个很大的打击，现在还谈销量，咱们还是呵呵吧！
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对于日本汽车来说，向来销量非常可观，造车技术先进，发动机技术世界一流，这都是日本汽车非常受欢迎的原因。而对于本田来说，发动机技术更是排名前列，同时本田对于汽车的设计也是非常的重视，相较于丰田来说，本田从一开始就注重汽车外观的设计，所以经典车型时有加价销售的现象。来说说CRV。
CRV是本田SUV的经典车型，新款CRV更是销量非常好，加价现象严重，新款CRV在中国SUV最火的时期上市，定位可以说精准，加上新的地球梦发动机，大空间，都受到用户喜欢。
不过很有戏剧性，因为本田成也发动机，败也发动机，这一款地球梦发动机，现在出现机油增多的现像。听起来也是老怪了，机油都是越用越少，怎么会增多呢，这是发动机的一个设计缺陷，是气缸里的汽油跑到机油里面去了。并且这个是一个比较多的现象，现在本田官方并没有一个很好的解决办法，所以现在CRV的销量直线下降。有些4S店已暂停销售CRV汽车了。
所以在问题没有解决之前，CRV的销量不会怎么样了。题主可以进一步关注。
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5月份的SUV销售情况已经公布了，如下图，在本田机油门与4S店临时工打人事件后，C-RV的销量也迎来了暴涨370%的好数据，环比4月2499的数据，5月销量暴增了6731辆。
面对这样的情况，很多网友都表示不理解，但是如果放到买车者的角度，1.5T车型召回，是否是在坚定他们购买2.0车型的决心呢？我们不得而知。但是回头看一下在售CRV的话：混动，20万出头，空间宽敞，动力好，又没有召回的困扰，这样来看，好像确实有些欲罢不能呢！
先不谈销量，我们说一说本田的1.5T。网上不断的维权，声讨本田的方案也不绝于耳，可是为什么本田从一开始的态度，到后来的召回方案都不能让人满意呢？我们先从它的方案入手：
看上去很长，实际操作却很简单，主要目的就是加快发动机的升温，以避免出现低温状况下的机油增多现象。
这样的处理方案，车主当然不买账了！你发动机的设计缺陷，最后就给我一个快速暖机的方案，搁谁也受不了啊，这等于没有解决问题啊！
可是为什么本田只能拿出这样简单的方案？
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
去年冬天本田crv的机油门事件刚过去不久，crv的1.5T车型就宣布停售，对于crv的销量也造成了很大的冲击，在此之前，crv的销量是相当火爆的，火爆到什么程度呢？4s店打出了这样的标语:未来的日子里不要问价，直接问我有没有车!
这样的火爆程度可想而知，而且，基本上没有不加价的crv，就算加价，也依旧是供不应求。在1.5T车型停售以后，东本宣布对相关车辆进行召回，后来五月份，相关车型均已恢复销售，消费者还会买账吗？我们一起来看一下8月份crv的销量情况:
可以看出，2018年8月本田crv的销量已经达到了9536辆，9月的报告还没有出来，但是9月销量破万已经是板上钉钉的事情了，小编上个月陪朋友去看车，逛了一下本田4s店，咨询crv的人也非常多。照这样的趋势，crv用不了多久销量就会恢复到机油门之前的火爆程度。
看到很多朋友在问crv召回措施是否有效，这个只能等到今年冬天来检验了。希望我的回答可以帮助到您!
