全新日产途乐即将来临，丰田普拉多还会一家独大吗，应该如何选择？
不管是途乐，还是普拉多，陆巡。因为排放标准不达标。再漂亮，再便宜，性能再好也没用。除非国家放开政策，不过应该是不太可能的。现在市面上的这些经典的硬派越野车，只能在二手车市场看到了。情怀这东西在某些人眼里是很难磨灭的。我认为以后像途乐，普拉多，陆巡这样的硬派越野车，价格一定会涨的。途乐的改款，看看就好了。
其实途乐在今年的销量都已经是超越普拉多了，出现这种局面，主要还是性价比的问题，消费者都不是傻的，途乐是跟酷路泽作为同级竞争对手，但它的价格确实跟霸道2700接近，可以说途乐是完胜普拉多。东莞目前的行情来说，普拉多或者平行进口的霸道都是国五排放，当然途乐也是，在10月1日之后都面临着上不了牌的尴尬局面。
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途乐和普拉多定价区间相差不大，但是两车的定位却差一个等级，途乐是和陆巡对比的。很多人都说途乐是花普拉多的价格享受陆巡的待遇，个人感觉这话说的很对。
前几年国内的硬派SUV市场，普拉多和陆巡一直是最火热的人选，平行进口市场也是销量冠军，在国内这么些年凭借朴实耐用的质量一直拥有良好的口碑。
而途乐凭借4.0的低售价在近几年一举突破，在平行进口市场堪称一匹黑马，销量一路领先，和普拉多 陆巡不相上下。
途乐凭借最受欢迎的巨大车身尺寸和巨大的内部空间，一时之间火的不得了。并且价格低，质量好，还是以前的联合国维和部队指定用车，沙漠王子的称号也不是浪得虚名。
途乐缺点就是外观设计和内饰有些落后，和现代的风格不搭，如果得以改善，那么同样的价格，途乐的欢迎程度绝对比普拉多高。
日产途乐和丰田普拉多多年来一直是消费者纠结的车型，两款车型在硬派越野领域的影响力和地位都很高，综合实力都非常强，还是很难选择的，但是两款车的优势和缺点都比较鲜明，可以根据不同的用车需求进行选择，日产途乐定位为大型硬派越野，标配4.0L发动机，全新途乐的外观和内饰改动很大，增加了时尚感和科技感，整体的动力表现和越野性能很突出，丰田普拉多定位为中大型SUV，2.7L自然吸气车型和途乐4.0L车型价格水平相当，甚至要高出一些，丰田普拉多2700整体动力表现并不理想，起步偏肉，四驱系统不够完善，并不能够深度越野，普拉多4.0L车型价格水平要比日产途乐高出很多，但是性能越野性能强悍，动力表现突出，另外丰田普拉多影响力非常大，地位很高，消费者认可度居高不下，保值率水涨船高，综合来说两款车各有所长，可以根据个人需求选择。
日产全新SUV命名途达，这和途乐有什么联系吗？
日产从途乐深耕越野SUV领域，经历六代更新，途乐凭借出色性能及强悍动力享誉世界。TERRA途达是途乐的兄弟车型，跟途乐一样超大尺寸，还使用非承载车身。听说4月份会上市，值得期待。
日产全新SUV命名途达，这和途乐有什么联系吗？
日产从途乐深耕越野SUV领域，经历六代更新，途乐凭借出色性能及强悍动力享誉世界。TERRA途达是途乐的兄弟车型，跟途乐一样超大尺寸，还使用非承载车身。听说4月份会上市，值得期待。
途乐稳定性可靠吗？
途乐稳定性好。可靠的。另外，途乐在车辆的传动方面，用到了一款7AT变速箱，虽然没有什么特别之处，但其较为可靠与耐用的特点，却是途乐这种越野车最为需要的。
总而言之，日产途乐的实力极为硬核，无论是粗犷中带着精致的外观造型设计，还是4.0L+7AT的稳定动力组合，都展现出其作为越野车型的超强通过性与可靠性。
