广汽丰田首款中型SUV威兰达即将上市，会考虑吗？
如果你买不起RAV4，威兰达是非常好的选择。
本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权
我记得我看到广丰这款车的时候，第一感觉就是广丰受到皓影刺激了，CR-V之于皓影，RAV4之于威兰达，日系车的双车战略，是越玩越丰富。
RAV4销量上月细分市场前15都进不去了，威兰达也许来的正是时候。
威兰达新车出自TNGA架构下的GA-K平台，这个平台还有第八代凯美瑞。动力方面，新车将配备2.0L发动机/2.5L混动系统，动力总成可以参考荣放的参数来看，其中2.0L燃油版搭载M20C型2.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率171马力，峰值扭矩209牛·米，变速箱匹配Direct Shift-CVT无级变速箱。按照它的定位和动力匹配和汉兰达完全不冲突，同时也能填补广汽在越野车方面的车型。如果定价合理势必是爆款。
与情怀无关：绝对不会考虑日系车。
日系车代表品牌两田一产三菱铃木斯巴鲁，这些车企在全球范围内几乎是公认的低劣品牌，关于车身结构用料、轮胎补强材料、油耗与排放甚至包括质检品控把关等诸多方面均存在造假行为，车辆的品质并不令人安心。其次想要在日系车中找到一台性能车太难，发动机以自然吸气为主不仅动力差而且油耗高，变速箱多为二线的CVT无级变速箱，这种组合完全是代步买菜车的性能标准，是汽车领域的“老头乐”品牌；对于热爱性能车的爱好者而言，对于这些车怕是都会不屑一顾。
具体到广汽丰田威兰达，此车更是毫无吸引力且不是中型SUV！
威兰达是丰田双车战略中的有一款换壳车，级别与丰田RAV4荣放属于同级车。车身尺寸仅仅为4665*1855*1680、轴距2690mm，很多车长达到4.7米的SUV还定义为紧凑级，这台车哪里能算是中型车呢？除非按照日系人的身材为标准这台车怕是才能算中型，也许是参照物不同才导致定位出现偏差吧。
动力方面该车与RAV4高度重合（一致），中低配会以2.0L自然吸气发动机与CVT变速箱组合，峰值扭矩200N·m出头，变速箱传动效率不能更低，低温时需要原地热车才能升档，频繁大扭矩输出又要担心过热保护。这种糟糕的用车体验还只能实现十几秒破百的成绩，20万左右预算买它是在想什么呢？请别侮辱我们的职业素养。
关于2.5L&ECVT版本也是毫无吸引力，丰田所谓的阿特金森循环发动机本质是逆向的米勒循环，扭矩差需要配合电机才能实现实现节油；然而ECVT集成的发电电机与驱动电机总功率不过80余千瓦，这种组合在混动汽车中也是弱的没有朋友了，哪怕是EDU-2AT的PEHV也要比丰田ECVT-HEV性能理想油耗低。
重点是预算在20~30万之间选择家用车首先考虑低油耗就是个错误，如果只是为了节油不如选择消费级的普通代步车，差价够车辆加油到几轮自然报废，荣放等同级日系SUV也就是消费级的品质。中端SUV应该有的特质是高性能与高品质，偏好混动SUV毫无疑问去选王朝系列Dm，偏好合资品牌也还有探界者昂科威锐界等性能车，还是那句话：请别侮辱我们的职业素养。
日系车不适合喜欢热爱驾驶的消费者，威兰达、荣放、奇骏之流虽然销量不错但这种热销状态并不是依靠产品力，而是日系车企强大的营销。
本文由天和Auto撰写，内容请勿站外搬运，欢迎转发留言讨论。
非常感谢您邀请，鑫唠车将从消费者角度以及业余车评人角度去分析分析：
如果现在把我当作消费者的话，我不会去考虑威兰达，其实您仔细去想，凯美瑞和亚洲龙不就是很好的一个例子吗？虽然打造与同一平台，亚洲龙的轴距以及车身尺寸都要大于凯美瑞，但是就是买不过凯美瑞，这就是消费者对每一款产品的认可度，并不是来自新产品有多好，或者说性价比有多高，而消费者在意的是多年来的口碑以及保值率，既然你作为一个新产品，那么和谈口碑和保值率，让我为你买单？做梦吧。
如果把我当成业余车评人的话，我是会考虑威兰达的，首先它与rav4打造与同一个品牌，在产品上二者没有什么区别，只是威兰达的外观设计更精致一些。
总结一下，作为消费者我不会考虑威兰达，但作为车评人的话我就会考虑威兰达，希望我的回答对您有所帮助，更希望您可以留下您宝贵的关注。
广汽丰田威兰达和汉兰达两个兰达兄弟您会选择哪个？
非常感谢悟空邀请！在这里能为你解答这个问题，让我带领你们一起走进这个问题，现在让我们一起探讨一下。
和汉兰达合称为「兰达兄弟」的威兰达可谓是一出生就到人生顶峰，在得到90万用户认可的汉兰达基础上，广汽丰田为这台全新的SUV使用上了「蹭流量」的方式，塑造品牌认知。
「兰达兄弟」
顶级的身世光环，比汉兰达超前一代的技术集成，这台紧凑型SUV威兰达，能复制大哥汉兰达的抢购现象吗？
从广汽丰田的车型阵容来看，SUV车型从低到高分别是：C-HR、威兰达和汉兰达。这台全新的紧凑级SUV售价：17.18-24.18万元。
售价：17.18-24.18万元级别：紧凑级SUV尺寸：4665/1855/1680mm轴距：2690mm动力：2.0L&2.5L双擎动力系列2.0L 四缸 + CVT无级变速(最大功率：171ps；最大扭矩：209N·m)2.5L 四缸混动系统 + E-CVT无级变速(功率：222ps；工信部油耗：4.7L/100km)硬货：TNGA架构+三套四驱系统
诞生于TNGA-K平台的威兰达，使用丰田革新后人们熟悉的动力总成，TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和混动版本2.5L Dynamic Force发动机匹配CVT变速箱，在效率、燃油经济性以及可靠性方面都是消费者认可度极高的一款动力总成。
这是我们熟悉的一方面，另一方面广汽丰田威兰达也下放了全新的技术。
三种四驱系统强势加身
威兰达一共提供了三种四驱系统，DTC动态扭矩控制四驱、DTV动态扭矩矢量四驱、NEW E-Four电子四驱。其中DTV动态矢量四驱和专用于混动版的E-Four电子四驱，都是丰田首创；
都不选，只选国产车，也已经选了唐DM，开了快2年，3万多公里，非常棒！
其他品牌就对阿尔法罗密欧STELVIO有兴趣，希望以后可以买一部车来开开，名副其实的运动车
首先两款车都属于广汽丰田，威兰达属于紧凑suv而汉兰达属于中型suv。
其次两款车售价差距相对较大，威兰达起步价17w，汉兰达则需要平价或者加价销售。
最后两款车的保值率不同，威兰达对比荣放车型保值率远低于汉兰达。
看预算，价格20万以内可以选择威兰达，20万以上必须汉兰达。
丰田旗下两款不同领域的车型，威兰达属于紧凑SUV，汉兰达属于中大型。市场定位不同，威兰达20万以下，汉兰达加价比较常见，办下来30万左右了
现在家庭普遍有俩娃，周末出行旅游，带上父母，汉兰达绝对能满足你的日常需求，市场保值率5年还有54%左右，
如果还没结婚，还是个潇洒小生，威兰达外观颜值，动力充足，内饰科技气息十足，绝对撩妹神器
我估计会选汉兰达，人多呐，哈哈
丰田威兰达用什么机油？
威兰达用0W20型号的机油。
由于发动机构造比较精密，各零部件间的间隙较小，需要流动性较好的机油，一定程度上可以节约燃油，且足以把发动机的性能发挥出来。
自吸发动机对机油要求不高，可采用矿物油、半合成油，如果车主预算多，可以使用全合成油。涡轮增压引擎相对自吸式来说，其发动机结构更紧密，运作环境更苛刻，对机油品质要求较高，须要流动性更好的润滑油，最好使用全合成机油。
粘度标号的选择，一般在冬季时，大部分地区用5W就可以了，而北方的部分地区（如哈尔滨）则最好使用0W，具有更好的低温流动性，以适应驾驶的环境条件。润滑油的高温粘度，一般情况使用20的高温粘度，但如果是经常驾驶拥堵路段、车辆属于比较老旧、属于长途运输重载车辆等情况，润滑油粘度可以适当提高，例如使用0W30润滑油。
选择机油品牌，注重机油的长效性，可选择美孚机油；注重机油对发动机的清洁，建议选择壳牌机油；需要强油膜韧性的机油，建议采用嘉实多。比如涡轮增压式引擎，在高速运转时容易产生积碳，因此可选择拥有强清洁性能的壳牌全合成机油。
