40万以内的混动suv排名前十名？
1.华晨宝马X1 xDrive30Le
(指导价：39.98万元)
***用著名的1.5T三缸引擎，但X1其实亏电后的驾驶体验还没有途观L PHEV来得平顺，不过底盘操控依然有优势。2021款更换电池后续航里程达到110公里，在PHEV车型中算是很高的。
2.沃尔沃XC60 T8 RECHARGE
(指导价：30.29-39.29万元)
尽管与燃油版同价位，尽管XC60插电开起来体验非常好，百公里加速只需5.5秒，豪华版的空气悬挂又舒适。XC60 T8存在的价值和宝马X1 和xDrive30Le一样，同价位唯一!
40万suv混动版十佳质量排名？
40万以上的suv混动版中十佳质量排名第一名则是当属来自广汽本田CRV汽车，这款广汽本田CRV汽车价格在41.21-43.51元之间，而且这款汽车质量则是suv混动版中最好的，可以说是一款极佳汽车产品。排行十佳质量第二名则是这款丰田汉兰达汽车，汉兰达混动版suv汽车质量也是数一数二的优秀。
预算40万的豪华SUV该选哪款？
预算40万能够选择主流紧凑型豪华SUV，也能够选择二线豪华中型SUV，但是相对来说，这样的预算已经不低，选择一些不上不下的车型，整体的性价比并不高，三菱帕杰罗定位为中大型SUV，并且是内嵌式大梁的硬派越野，入门车型指导价格34.98万，目前优惠2万左右，优惠完32.98万左右，保险1.5万左右，购置税等费用3万左右，全款落地37.5万左右，车型非常经典，性价比非常高。
三菱帕杰罗
三菱帕杰罗是非常有情怀的车型，也是很多人的回忆，主要集中在80后和90后，车型凭借卓越的性能深受消费者青睐，多年来口碑和销量非常突出，消费者认可度非常高，车型的外观也非常经典，多年来改变并不大，但是深受消费者欢迎，有足够的气场和足够的硬派气息。
三菱帕杰罗作为硬派越野，整体的座舱表现非常符合车型的级别标准，运用了大量的软性材质，并且运用了一定的实木材质，整体比较符合具备标准，配置方面表现也很突出，配备了专业的越野设施，也配备了主流配置和科技配置。
三菱帕杰罗配备了七座版本，整体的空间非常大，舒适性也非常突出，空间利用率非常有竞争力，动力方面搭载了3.0升自然吸气发动机，整体的可靠性和稳定性非常突出，强大的四驱越野能力。得到了很多人的认可。
总结：三菱帕杰罗整体的品牌力和产品力比较强，整体的知名度和影响力并不比豪华SUV逊色，同时相比一些豪华SUV来的更实用和实在。
谢邀
近些年来，豪华品牌在国内市场上不断下沉，其旗下车型的售价也越来越亲民，因此我们也可以看到很多豪华车型的销量都在不断上涨，甚至在车市整体下行的同时，很多豪华品牌还能逆势上行。在这其中，SUV车型占到了很大的份额。那么对于消费者来说，40万价位区间有哪些豪华SUV车型值得选择呢？我们今天就来推荐一下。
和其他二线豪华品牌中型SUV车型相比，凯迪拉克XT5进入国内市场是比较早的，在其他豪华品牌还没有反应过来的时候，XT5已经从SRX手上接过了接力棒，同时也完成了自身的国产化，以一个崭新的身份出现在国内消费者面前。
更早的上市时间让凯迪拉克有充足的时间完成XT5的市场定价策略，尽管XT5的定价不算低，但是在多数二线豪华中型SUV上市的时候，XT5已经有力度非常大的市场优惠力度了，这也让其性价比相比竞品车型更高。而在中期改款了之后，新款XT5更是相对于老款车型进行了官降，因此和现在市面绝大多数豪华中型SUV车型相比，XT5在性价比方面都更有优势。
此外，凯迪拉克作为一个美系豪华品牌，其旗下车型一直以来都以更大的空间和更强的动力也吸引消费者，这台XT5也不例外，尽管没有额外加长，但是其4813mm的车长和2857mm的轴距都在同级别车型当中处于排名比较靠前的。而在动力方面，改款后的XT5也搭载上了具备智能可闭缸技术的代号LSY的2.0T发动机，全系2.0T+9AT的动力总成也都只有最大237马力350牛米这一种动力调校，对于入门车型的消费者来说，这样的动力表现也要比一些德系竞争对手厚道不少。
尽管宝马在国内的知名度非常高，其旗下也有很多热卖车型，但是在新款X3上市之前，X3并不属于宝马在国内的走量车型，这一切有两个原因，第一点就是老款X3在产品方面实在是有些陈旧，另一方面是老款X3并没有国产，因此其性价比要比老款奥迪Q5以及奔驰GLC差不少。然而在新款上市之后这一切问题都迎刃而解。
如今花费40万左右，我们已能将绝大部分豪华品牌中型SUV收入囊中，今天就来推荐四款车型。
林肯航海家
指导售价：32.88-47.88万
作为富有底蕴的美系豪华品牌，林肯直至近些年才真正布局中国市场，数款主力车型引入并先后实现国产。以最新的设计与技术，配上较此前更低的售价，林肯的几款产品看上去都相当有诱惑力。
林肯航海家的车身长宽高达到4849/1934/1693mm，轴距2850mm，整车尺寸明显比同级同价位其它几款豪华品牌SUV更大。
国产之后，航海家的内饰做出全面革新，豪华氛围和科技感均取得飞跃，让人倍感惊喜。
入门豪华品牌中型SUV 真香！
说起豪华品牌，所联想到的无非就是BBA，光是听到它们的名字就知道价格肯定得贵，更何况是SUV车型。但其实不少豪华品牌的低配车型已经跟普通品牌高配差不太多，在一定程度上形成了竞争关系，下面一起看看豪华品牌入门中型SUV的表现。
一、奔驰 GLC 260 L 4MATIC 动感型 指导价 39.78万元
GLC L***用较圆润的外观设计，所营造出的豪华感丝毫不亚于另外两位选手。从市场销量表现上也能够清楚了解，消费者们更喜爱它圆润大气的设计元素。中期改款后细节上的变动，也让整车精致许多，虽然是入门版本，但GLC 全系还是标配了LED光源。4764mm的车长与2***3的轴距也比Q5L和X3稍大上一些。车尾部分延续圆润造型的设计，高配车型与低配车型外观上仅仅是缺失一些镀铬件的装饰，轮圈尺寸会小上那么一点，但不影响整车视觉效果。
奔驰的内饰是大家都认可的，不论是整体设计或是内饰用料的豪华感，Q5L和X3跟GLC比还是差点意思。仪表盘与中控屏***用同样的全液晶屏幕，就算是最低配置的内饰，也不会显得太廉价。虽没有用上双联屏的设计，但是功能性上还是保持着一致水平。座椅包裹性还是那么的强，并且还支持座椅加热，能为乘员进一步提升舒适***受。车厢空间很充裕，但是后排座椅不能进行靠背调节，第二排舒适性体验差点。
如果是40万预算的话，X3跟GLC都只能买到低功率版本的车型，我个人觉得就算了吧，虽然初段提速是不错的，但毕竟后段的动力储备也是一个很重要的问题。
Q5L现在的优惠比较大，40万预算可以拿下45TFSI的低配车型，2.0T高功率发动机最大马力252匹，在双离合的快响应和四驱系统加持下，百公里加速仅需7秒内，中后段的动力储备也非常充足，性价比比较高。
Q5L是比较偏运动好开的车型，转向手感精准轻盈，前后五连杆悬挂***弹跳积极，所以给人非常好的速度感。配置说不上有多丰富，但还是比较齐全的。
乘坐方便在空间和座椅舒适性上得到了一部分的平衡，应对家用也是问题不大。
沃尔沃XC60的T5四驱智远豪华，虽然近两年在两边不到岸的尴尬局面下，品控和售后的服务上有点不太让人满意，但XC60的用料是比较良心的，主被动的安全和环保都做得比较出色，也别说什么除了这个就没什么了，沃尔沃是被低估了。
250匹最大马力的2.0T发动机匹配8at，稳定性也日趋成熟，动力表现也同样不弱，百公加速也是7秒内的阵营，配全时四驱系统，在行驶稳定性上也很有优势。底盘同样表现很有质感，转向和底盘都是线性的舒适型***，一点都不生硬。
乘坐舒适性和配置都比较好，空间不算很宽裕，但应对家里需求没什么问题。***驾驶类的配置也相当丰富实用。之前的共振问题只能期待在2021款上会得到解决，这个有待观察。
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40万左右SUV买什么好40-80万左右SUV推荐十大40-80万左右SUV排行→？
推荐几个市面上比较热门的品牌和车型，仅供参考：
宝马X3 德国 39.98~58.58万元
沃尔沃XC60 瑞典 36.99~47.99万元
大众途昂 德国 30.89~51.89万元
凯迪拉克XT5 美国 35.99~53.99万元
福特锐界 美国 22.98~42.98万元
路虎发现神行 英国 35.58~51.38万元
英菲尼迪QX50 日本 33.98~48.98万元
雷克萨斯NX 日本 31.80~56.90万元
讴歌RDX 日本 32.80~43.80万元
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英菲尼迪QX50 日本 33.98~48.98万元
雷克萨斯NX 日本 31.80~56.90万元
讴歌RDX 日本 32.80~43.80万元
