09年的比亚迪f3一万三还值得入手吗？
二手车看车况朋友，一车一况，价格也不一样，同样的年份的车有时可能公里数多1.2万公里如果原车主保养得好，发动机变速箱完好比另一辆同年份的车贵个两千都很正常，千万不要贪便宜，还有最重要一点二手车水有大海那么深不懂最好花几百块钱叫个专业验车师傅去，切记！！！
本人从事二手车行业多年！
关于09年的比亚迪f31万三合不合适？首先我们来看新车比亚迪F3多少钱。
通过查阅资料，我们可以得知新款比亚迪F3裸车价四万落地五万以内！
二手车行业里的潜规则就是车主后期加装的导航，抑或是其它配件在二手车市场里，几乎不做估价！
从这里可以看出一个开了11年的比亚迪F3卖13000无论车况怎样都不建议入手。大家都知道国产车的保值率高，即使小价位的车贬值率有限，在车况方面年限长的都得不到保障。
我建议是，基于比亚迪F3新车落地价都不足五万的情况下，咬咬牙买辆新车，实在不济买辆两三年的比亚迪F3最多三万以内也能搞定。
比较巧合的就是前两天我刚刚搜了一辆15年的比亚迪F3真皮座椅带，倒车影像，倒车雷达而我的售价仅仅16000。所以一辆09年的f3卖13000明显不值得！而他的市场价就是7000左右！
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比亚迪F3，当年比亚迪卖的最好的一款A级车，甚至是当时卖的最好的自主品牌A级车。
老F3的产品当时是根据丰田花冠“逆向研发”的，外观方面很向花冠。车子空间、动力、使用成本都表现不错，再加上所谓的“逆向研发”，销量不错。但“逆向研发”毕竟是“仿造”，品质控制和三大件质量的差距还是有的，小毛病还是比较多的，好在维修配件成本不高。自主品牌汽车的保值率一直一般，老款自主品牌的保值率更差了些。09年上牌的手动F3，车况正常市场价在1万内，具体看车况。如果是自动档的，1.3万算正常，手动挡的贵了些。
