全新凯迪拉克XTS不到30万，颜值配置直怼BBA，新车值得买吗？
当我看到凯迪拉克新一代XTS公布售价的时候，我想起了早前凯迪拉克CT6的广告——所有的伟大源于一个勇敢的开始，XTS直接把指导价下放到30万内的29.99万，用最直观的价格感受来驱动销售，从目前国内的消费大环境看，以情怀作为定价起点已经起不到太大的推动作用。
BBA作为一线豪华品牌，强大的品牌号召力是二线品牌所不能及的，加上近两年一线豪华竞争加剧，奔驰后起一枝独秀，作为国内豪华车一哥的奥迪今年能不能保住冠军的宝座还另当别论。
所以现在听的最多的就是A6终端打8折大概30万出头就可以入手，如果一个二线品牌的终端价格比A6要高，在配置已无大幅精进的情况下，如何赢取消费者偏好成为一个问题。
这一次凯迪拉克做了一个别的品牌最不愿意做的事，就是价格下放，因为有媒体分析认为这样会影响品牌形象高端化，低价策略会折损品牌形象，当一个车成为街车的时候，就没有所谓的高端豪华品牌这样的定义。
这一次凯迪拉克这么做是出于何种目的因为没有官方的说法，所以我也不做过多猜测，是否会影响品牌形象这个要继续走下去才能看见，这个车好不好卖，我评估的结果是不会差，至少不会比今年差。
奔驰E级作为国内未来豪华中大型车领导者，对标它是一个非常不错的选择，入门级车型配置太低价格也低不想拉进来对比，这是顶配版车型和奔驰E200最入门车型的对比，指导价还是存在很大的差异。
凯迪的车内空间这个软肋在新一代车型上也没有得到太大的改善，相比奔驰标准轴车也有近100mm的差距，其实在轴距超过2800的车型上，空间的概念并不是很明显，有机会可以去试试看，差不多一样宽敞。
刚刚上市的凯迪拉克XTS，售价29.99-35.99万。指导价比之前降低了5万，低配指导价进入30万以内。
新XTS主要在外形上做出了修改。大灯换成了CT6和XT5的造型，并且标配了全LED大灯。此外前脸还增加了镀铬装饰。让整个车头开起来和CT6非常像。侧面没有变化，还是能看出明显的横置前驱车的样子。车尾的尾灯加入了下方横向的设计，好不好看另说，不过辨识度是相当的高。此外尾牌照架下移到了保险杠上。
车内的变化很小，中央屏幕从8寸升级到了10寸。动力这次没有变化，还是269马力的2.0T发动机匹配6AT，通用其实已经开始普及横置9AT了，不过这次XTS没变，比较遗憾。
之前XTS一直有很大幅度的优惠，低配成交价格已经跌到25万左右。新款指导价降低了5万，不过优惠没那么大了，现在优惠在三四万左右，实际成交价26万多。由于刚刚才上市，所以之后优惠有可能进一步增大。
XTS其实是基于君越平台打造的一款车，是凯迪拉克目前唯一的横置前驱的轿车。目前这个车最大的竞争力在于，花25万左右能买一台豪华品牌的2.0T高功率中大型车。它的主要对手雷克萨斯ES、奥迪A6这些车都没有这么优惠的价格。并且这个价格比君越、迈腾、金牛座这些非豪华品牌的2.0T车型也没贵多少。所以整体的性价比比价高。适合那些不在乎后驱的消费者。
我觉着新版的凯迪拉克性价比很高。首先，在汽车颜值方面，XTS没话说，硬汉气场强烈！男人一般都非常喜欢！对比宝马奔驰奥迪，颜值不输它们！其次，在内饰方面，XTS感觉内饰豪华度方便比同级别的奥迪宝马要强，而奔驰在这个价位没有什么好车。再者，在价格方面，优惠力度大，这个价格只能有奥迪和宝马，奔驰30万以内没什么车型可选。最后，在舒适性和安全性方便，这几款车都差不多，所以都可以选。唯一不足之处是XTS可能知道的人不多，面子上可能没有BBA有面子。不过，我认为，这个价位选择凯迪拉克是可以的，我觉着它的性价比是很高的！题外话，对于一部分人说凯迪拉克XTS的油耗很高，我想说的是都花了这么多钱买了辆豪车了，还在乎那点油干嘛？花这么多钱就应该去好好享受它，不要因为那几块钱影响了开车的心情和自己对车的喜爱之情！
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全新凯迪拉克XTS在去年11月份上市，售价区间为29.99-35.99万元，比老款车型的价格确实下降很多。要知道此前的车型起售价为34.9万，从售价上来说吸引力很强。
凯迪拉克XTS作为中级行政豪华车，肩负着复兴品牌价值的重任。但毕竟凯迪拉克是豪华车市场的后来者，在其前面是不得不提到的BBA三座大山，虽然凯迪拉克有着还算不错的品质以及较低的售价，在同级别车型中，首选的豪华车都应该是BBA。
XTS指导价为30-35万元，这个价格区间奥迪A6L，现款奥迪A6L市场指导价为40万起，目前的市场终端优惠有很大，实际交付价在33万元到35万元，凯迪拉克XTS刚刚上市，短期不会有很大优惠，也就是说凯迪拉克XTS跟奥迪A6L将会形成直接竞争。
全新的XTS有着不错的造型，新款的XTS在外观上更趋于年轻化，前脸采用了凯迪拉克CT6的设计元素，加上5.1米的车身长度，整车气场毫不逊色。但相比于同级别竞争对手来说，面对新宝马5系及新奔驰E级，奥迪A6L将要换代，XTS真是小巫见大巫了。
在消费者最关注的空间上，新款XTS的长宽高分别为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，相比奥迪A6L和奔驰E级3000mm的轴距有所差距，作为一款豪华C级轿车，无论家用还是商务接待都不太实用。
在动力上，新款凯迪拉克XTS依旧只有2.0T一种动力，最大功率269马力，搭配的是一台6速手自一体变速箱。拿宝马5系来说，其搭载的采埃孚8速变速箱，而奔驰E级采用的是9挡手自一体变速箱，凯迪拉克XTS的差距太大。
总的来说，不可否认的是凯迪拉克XTS是一台相对不错的豪车，新XTS的价格的确让人眼前一亮，但其整体实力跟同级的BBA差距还是很大，如果那XTS与BBA的B级车做对比，或许凯迪拉克XTS还有些许胜算。（文|文凤汽车/小拉车 Fans）
凯迪拉克新车一般多久会降价？
一年后
新车上市一年后再买比较便宜。凯迪拉克的车子降价是最厉害的，一般过个一年后至少降价四万以上，所以那个时候再去买车子是最划算的，可以等到明年6月份的时候去买。
凯迪拉克新车降价的时间会受到多种因素的影响，包括市场需求、竞争情况、车型销售状况等。一般来说，以下是几种常见情况下新车可能会降价的时间：
1. 型号更替：当凯迪拉克推出一个新的车型或更新现有车型时，之前的车型往往会有一定程度的降价。这通常发生在新车型上市时，为了推动销量和消化库存。
2. 销售季节：在车市销售淡季或特定促销活动期间，凯迪拉克可能会降低价格以吸引消费者。例如，一般在年末尤其是圣诞节前后，以及一些重要假期期间，经销商通常会推出特别优惠促销活动。
3. 市场竞争：如果凯迪拉克品牌在某一车型的市场份额受到竞争对手的威胁，为了保持竞争力，他们可能会调整价格或提供其他优惠，以吸引更多的消费者。
需要注意的是，以上情况只是一般情况的参考。还是建议您与当地的凯迪拉克经销商联系，了解最新的价格和优惠情况。经销商会根据市场情况和当地需求为您提供更具体和准确的信息。
凯迪拉克XT5怎么样？裸车多少钱？
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凯迪拉克xt5定位于一款中大型豪华SUV产品，这款车在2019年前十个月累计销量为4.99万台，平均月销在5000台左右，整体消费者认可度还是比较高的，在这个细分市场上也有一定的竞争力。
售价方面，2020款xt5低配28t技术型，官方指导价32.97万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价28.97万左右，全部落地再加购置税25637，车船税480，强险950，商业险8491，上牌500，共合计32.58万左右。配置方面主动刹车，拨片换挡，无钥匙进入，天窗，前后雷达，倒车影像，主副驾驶电动调节，多功能方向盘，自动空调，胎压显示，bose音响等都有给到。
Xt5外观设计大气有型，前脸点阵中网很有辨识度，獠牙大灯组犀利，下格栅层次分明，车身侧面饱满有力，后尾部敦实壮硕，双边双出排气很上档次，整体颜值非常符合当下的审美需求。内饰方面，做工用料非常扎实，摸起来很有手感，各功能分区排布清楚合理，四幅方向盘粗细合适，电子档杆的加入也增添了不少的科技感，大屏尺寸八英寸，支持苹果安卓的手机互联，以及车联网，ota升级等，操作的流畅度和反馈的响应程度都很高，总的来说符合一台豪华车该有的水平。
动力方面搭载一台2.0t发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，零百成绩八秒左右，转速在1500转时就能爆发，整体储备充盈，日常不管是市区还是高速都能很好地适应节奏，家用完全没有压力。底盘悬架结构，前麦弗逊后五连杆，调教风格舒适，滤震柔和，对路面的颠簸处理得很好，走烂路也没有多余的回弹抛跳，车厢内的静谧性也不错，平稳驾驶几乎听不到有太多的杂音，高级感可圈可点。空间方面2857mm，后排可以轻松翘起二郎腿，坐垫对腿部的承托也很到位，后备箱常规容积584升，平时拉人载物都妥妥的。
凯迪拉克xt5，这款车在外观，动力，底盘，空间等方面做的都不错，而且价格优惠幅度也比较大，整体性价比很高，总的来说还是比较值得推荐的。
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首先凯迪拉克属于二线豪华品牌，美系车，品牌影响力肯定不如bba，外观肌肉感较强，动力足是美系车的特点。
众所周知suv风阻系数大，油耗便成了他们的硬伤，每个男人心中都有一个越野梦，能实现一点是一点。
另外凯迪拉克由于品牌价值影响力不高，二手车掉价很快，这一点也是一部分车主要考虑的，当然对于短期不准备换车的用户来说，这一点可以忽略不计，凯迪拉克2022款轻混两驱风尚型指导价33.27万，优惠大概是5万左右，裸车落地价大概是27.77万，优惠力度还是很不错的。
综上所述，如果喜欢高大威猛，肌肉感强，动力足的美系车，那么他是你不二的选择！！
