比亚迪e9和汉区别？
比亚迪e9和汉的区别如下：
1、电机：汉搭载一台永磁/同步电机，最大功率为163KW，最大扭矩为330牛•米，传动系统与之匹配的是1挡固定齿比变速变速箱。
续航方面，汉搭载的是磷酸铁锂电池，续航里程达到605km，快充时间仅需0.42小时。
而比亚迪e9搭载一台永磁/同步电机，最大功率为163KW，最大扭矩为330牛•米，传动系统与之匹配的是1挡固定齿比变速变速箱。
续航方面，比亚迪e9搭载的是磷酸铁锂电池，续航里程达到506km，快充时间仅需0.5小时。
2、颜色：比亚迪e9共提供1种车身颜色，为黑色。汉共提供了4种车身颜色，分别为赤帝红、玄空黑、雪域白、时光灰。
1：E9整车尺寸与汉EV相同，保险杠设计对细节的影响可以忽略不计；车辆仍然是以梅奔汉斯团队进行调校，外观设计仍是艾格操刀，所以多多少少还是有些“德味”的。
内饰设计是由前法拉利设计总监-洛佩慈，和前奔驰设计总监-帕加内蒂操刀，当然高水平的设计与用料还是体现在了汉EV/DM上，E9的整体视觉效果是要逊色一些的，毕竟价格也会「低很多」
2：E9的动力系统采用了前置前驱，如果定位在15/20万区间的话，这台车用前驱也无可厚非，毕竟后置后驱的性能电动轿车总会在20万以上。
动力储备标准为163kw/330N·m，驱动E9还是可以达到7.9秒破百成绩的；所以这台轿车的整体实力并不弱，设计风格也适合作为B端用户的选项，尤其是E9本就要并入比亚迪「E网」销售，主攻网约车市场，问题就这样出现了。
动力电池：E9同样使用比亚迪最高水平的刀片型磷酸铁锂电池，NEDC续航可以达到605公里；基于比亚迪测试成绩基本与实际续航能力相同的特点，这台车作为网约车或者巡游出租车使用都是可以满足的了。
重点是这种铁锂电池的使用寿命非常长，标准可以达到100万公里-SOC下降20%，有多少网约车能看到这个标准呢？使用这台车营运已经无需考虑换电成本了，所以性价比是非常高的。
汉EV两驱选项的NEDC续航里程为605公里，动力电池为刀片型磷酸铁锂，破百成绩为7.9s；似乎基础平台与核心总成，以及性能表现都是完全相同的。而且E万销售的E9不可能只售车给营运车辆用户，个人用户也是肯定会接纳的，如果这台车也有电池组首任车主终身质保的话，好像真的不好分辨两车有什么本质的差异了。
汉EV的中网设计感非常运动，但是两驱版本使用的也是「前置前驱」！运动型轿车不用后驱，小鹏汽车都会笑出声音的；所以在这台车上市的初期，普遍认为两驱版本针对的网约车，面对的专业司机用户，与旗舰四驱版本是可以一定程度拉开差距的。
如果比亚迪乘用车板块真的有可能被击败的话，那么打败比亚迪的一定是比亚迪。
E9-前驱（换汉车标）
“能干倒BYD的只有比亚迪”，比亚迪e9交付，比亚迪汉的车主怎么看？
汉，我刚试驾，因为买唐时候，销售加了我微信，约一下很容易到店就试驾了，我试驾的是顶配3.9秒最高版本。我分两个部分说下我对汉的态度。
第一部分，定位及外形
为何把这两个放在一块？因为外形是跟着定位走的，雅阁凯美瑞迈腾就是家常菜，大众CC，老锐志，标致508原本设计就是动感运动的。还有一块就是电车独特的属性，那就是总量小，电动车需要配套充电桩，连带产权车位，城市还有物业这关，电容允不允许你拉电？你不可能指望就这两年，model3,小鹏比亚迪就能把燃油车全搞死，月销量月月过万，电车月销量总量就那么多，所以汉的竞争对手就是P7 model3。
而且，目前能买中大型纯电车的人，都是有一定基础，甚至相当比例有额外的燃油车的人。这部分买电动的人，要的是什么？ 当然是个性和新潮，特斯拉正好满足以上要求。蔚来也切中了这点，非常有未来感，所以卖的也不错。
具体说说汉，我觉得是挺好看的，但是有点中庸，甚至是不知道定位，是和雅阁，帕萨特竞争去？其实我更希望它设计成A7或者帕拉梅拉的造型，因为它的动力够了。比亚迪想做迈腾，雅阁的大B级定位，我觉得有点不讨好，毕竟买大型电动车的车主要的是未来感和超跑驾驶感，轿跑造型更讨喜。
所以外形我打8分(扣2分是因为油改电的影子)。但是定位我打5分不及格，实在是不知道汉想卖给谁，卖给开帕萨特的中年大叔？还是3 4 C甚至CC的年轻新贵去和model3抢食？汉有跑车的前脸，迈腾的一样的车身线条，让我看到了国产508L的影子，508什么下场，大家都懂，虽然汉不至于成508，但是对model3的杀伤力从这点上看实在不足。
第二部分，动力及驾驶
这部分，针对3.9秒汉这款。我打9分的高分，我对比的对象是我的唐EV,还有model3及蔚来es6. 目前汉EV是绝对优势的第一名，对比我的唐ev，汉解决了制动，启动时候墩簇感，停车再启动很平顺，唐EV没有做到，蔚来es6现在也还有这个问题。特斯拉驾驶感不错，但是糟糕的内饰，晴天头顶一片日光的感觉，简直让人不能忍！ 动力就不说了，同价位还有谁比得过汉？ 综合体验汉就是驾驶第一名，不用怀疑。具体细节你可以看媒体测评，我不赘述了。
最后我想说，我现在一部燃油5系一部唐EV。 我是比亚迪粉，期待几年以后出轿跑或者跑车的比亚迪，那是我最期待的。
