凯迪拉克CT5什么时候能降到25万落地？
不要这么期待。
作为豪华品牌中型车，落地价接近25万已经非常不容易了。
1.5T奔驰C级和宝马3系，现款低配都要三十多万了。
从发动机到变速箱技术的先进性，凯迪拉克CT5具有绝对优势。
另外，以目前凯迪拉克品牌整体售价的情况看，包括CT5在内，保值率都在奔驰、宝马、奥迪之上。
技术落后、油耗高、保值率低的时代，对于凯迪拉克而言，已经一去不复返了。
有些品牌车型，一代不如一代；一些品牌车型却在一步步高歌猛进，而我们的眼界也要与时俱进。
现在，是各车企尤其合资品牌最艰难的时期，车企和经销商都在极力拯救业绩，在此情况下车型售价倘若不能更低，等疫情结束就更不可能了。
凯迪拉克是著名的降价王。现款CT6最低配已经能做到30W的落地价，而CT5的定位是要比CT6要低的。一般来说一个厂家的相邻车型定价策略是第一个级别的顶配价和高一个级别的底配落地价有所重叠，所以说CT5降到25W落地也就这这半年内的事。虽然早买早享受，但谁的钱也不是大风刮来的，尤其是现在凯迪拉克这种降价王的车型时，还是推荐过段时间价格在参考价之下再下降个6W左右的时候入手。
目前来看不可能，这款车才上市没多久，目前价格在30万上下，短期内不可能降到25万落地，不管市场销售再怎么降级，再怎么说凯迪拉克也属于豪华品牌，虽然国五车型停产，但是买ATS-L、XTS大有人在。一下子到25万落地是不可能的。
从各方面来看，CT5的性价还是比较高的，外光颜值在线，外观分为运动版和风尚版，车尾辨别度很高，内饰皮质感保持了美系车辆的特点。后驱车辆动力性能就不必说了。凯迪拉克CT5可能唯一不足的就是刹车比较灵敏了。
年底应该就可以了，万一没到估计也就差几千。凯迪拉克作为跳水王，只有更低，没有最低。
目前CT6裸车不到30万，比CT6低一个级别的CT5由于上市时间短，目前优惠还不到位。但是相信CT5年底能做到25落地，坚持一下吧。
凯迪拉克这车，优惠到位了，保值率也就说得过去了，买了以后心里能好受不少。纵置后驱，零百6秒多，真香！
凯迪拉克ct5豪华标准版落地价？
2022凯迪拉克ct5豪华标准版26能落地。凯迪拉克ct5是美系豪车品牌凯迪拉克旗下一款中型轿车，以其最热销的2022款28t豪华型标准版为例，指导价为29.47w，优惠幅度为5w，裸车价为24.47w，经过计算，全款落地价在27.6w左右。凯迪拉克ct5属于大马力后驱车，操控性能良好，性价比很高。
2023款凯迪拉克ct5落地价？
凯迪拉克ct5 2023大改款全款落地价27.02万元起，价格比较昂贵，裸车最高优惠4万元，而且市场给出的凯迪拉克ct5二手车报价比较保值。凯迪拉克ct5官方售价27.97万元，裸车最低报价23.97万元，全款落地价大概27.02万元起，具体有裸车23.97万，购置税，上牌费用500，车船使用费480，交强险950，商业保险7427。
落地价格为人民币32.88万元。凯迪拉克ct52023款是沿用了凯迪拉克标志形状的格栅，两个侧面黑色通风口和一个较低的通风口。它还具有一个前分离器，使其外观更具运动感。
请教一下各位条友，凯迪拉克XT5怎么样？落地要多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
凯迪拉克xt5定位于一款中型豪华suv产品，主要对飚奥迪q5,宝马x3等，2019年前七个月累计销量为2.74万台，平均月销在4千台左右，整体市场表现中规中矩，和主流bba还是有不小的差距。
凯迪拉克xt5外观设计大气且不乏时尚感，前脸点阵中网很有辨识度，獠牙式灯组格外凶悍，车身侧面敦实饱满有厚重感，后尾部硬挺十足，颇为壮硕，双边双出排气也很有档次，整体颜值可圈可点。内饰方面，视觉上大方素净，整体做工用料相当扎实，摸起来大都是软的，手感满满。副驾驶台的哑光饰条也增添了不少的精致感。中控屏尺寸8英寸，支持苹果安卓的手机互联，操作流畅度很高，触控反馈上佳，而各种触控式按键用起来也非常有逼格，四幅式方向盘握感很好，粗细适中。
动力方面，主打一台2.0t发动机，最大功率177千瓦，最大扭矩350牛米，配8速手自一体变速箱，零百成绩8秒左右，加速感觉平顺，中后段底气充沛，深踩油门有相当的推背感。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后五连杆，调教风格舒适，滤震扎实，对各种细碎和大颠簸的处理能力都很强，跑起来格外安静高级。
售价方面，2020款xt5低配28t技术型，官方指导价32.97万，优惠幅度在4万左右，终端裸车成交价28.97万，全部落地再加购置税25637，车船税480，强险950，商业险8491，上牌500，共合计32.58万左右。
欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
作为凯迪拉克的车主，给你忠告！
如果打算自己开7-8年以上，凯迪拉克还是值得买的，性价比是真的高。
如果准备开个四五年就换车的话，建议你还是别买了。
折价会让你折的怀疑人生！
