eco节油模式？
1.在停车怠速以及手动模式下，ECO不会工作，因此不少车都采用ECO自动启停相结合来达到省油效果。
2.在需要超车或爬坡等情况下，行车电脑会优先判断是否满足性能需要。由于车辆在中高速巡航时需要维持一定的高速，故发动机会优先以性能为第一要义。
3.ECO模式并不会导致发动机积碳，它可以在走走停停的城市交通发挥作用，在高速基本没有效果。
ECO的工作原理主要是分为两种，第一种就是主动式的，现在的有很多的车子，基本上都是主动式的ECO模式，可以自己选择要不要打开ECO模式，主动式的ECO其实就是，降低车子的喷油量，降低车发动机的动力输出，降低车子的转速，这样来起到节油的一个功能。
第二种是被动式的ECO，像之前的一些老车就搭载了被动式的ECO，喵哥个人觉得这种的ECO基本上没有什么用处，被动式的ECO它是没有按钮的，就只会在开车的时候在仪表盘上会看到一提示的标志，车子的车速跑到一定速度的时候，被动的ECO模式就会评估，让车子达到最佳的耗油量。
汽车开什么模式省油？
EcO模式，一般来说，ECO模式确实能省油，但开车时候对动力需求较大的人，反而会让车子更费油。
就好比：健康餐是给减肥的人吃的，对吧？确实对减肥多少有点帮助，但对于需要增肥的、比较瘦的朋友来说，不光是吃不饱，反而越吃越瘦了。
省油模式和普通模式的区别？
所谓的省油模式就是经济模式，普通模式就是标准模式。下面以经济模式和标准模式进行论述。
经济模式一般来讲要比标准模式省油，但在某些特定情况下是不能发挥作用的。 汽车经济模式也就是汽车ECO节能模式，主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速，车速，制动以及变速器油温等对油耗有影响的条件进行综合判断、分析，由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。 简单来说，就是以合理的挡位控制发动机的转速，以减少不必要的燃油消耗。 但是在某些特定情况下汽车经济模式是不能发挥作用的。第一，如果超过经济时速(通常在60-90公里/小时之间)比较多，那么ECO模式也就不能起到节油的作用。 第二，ECO模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。 第三，当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，比如遇到爬坡等情况，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO模式也不会工作。
