站稳轿车市场，宝骏630未完成的使命，新宝骏RC-6能完成吗？
客观来说是比较难的。目前中国市场上，获得成功的中国品牌轿车屈指可数，吉利帝豪算是其中的凤毛麟角。但是要看到的是，帝豪主打的还是10万元以下市场，10万元以上真正站稳脚跟的自主品牌轿车几乎没有。
宝骏RC-6这款车，从产品本身来说，应该不会太让人失望。新车是基于宝骏全新开发的R平台打造，这应该是这款新车最大的亮点了。R平台是宝骏实现品牌向上的重点，这一平台采用了全新的电子架构，能够实现L2级自动驾驶，采用了和博世联合研发的CVT变速箱，和通用联合研发的发动机，并且生产标准向通用看看齐。
但是问题依旧出在品牌上。宝骏品牌本身的定位被很多人定在了8万元以下的市场，但RC-6作为宝骏品牌向上战略的一部分，定价势必不会太低。他同价位的对手很有可能是朗逸轩逸这样的霸主型车型，那么品牌不占优的情况下，这款车单凭配置是很难获得成功的。
宝骏630是前驱还是后驱？
宝骏630是一款前置前驱车型。它采用前置发动机、前轮驱动的布局。这种布局在小型家用车中比较常见，可以提供较好的燃油经济性和操控性能。如果您对宝骏630的驱动方式有更多疑问，建议咨询当地宝骏经销商或查阅官方资料以获取确切的信息。
宝骏630是前驱的，宝骏630将搭载上汽通用五菱全新开发的5L发动机，该发动机是上汽通用五菱采用通用技术，专为新一代乘用车产品开发的一款小型轻量化、动力强劲、节能低耗的高效率发动机总成。
宝骏630有少斤？
没有少斤。
因为宝骏630是一款汽车，它的重量是通过生产厂家在生产过程中确定的，不会因为运输等原因而减少重量。
此外，汽车的净重和毛重等重量指标都有明确的规定和严格的检验标准，生产厂家也会按照相关法律法规进行生产和检验，确保车辆的质量和安全。
因此，宝骏630不会因为少斤而影响其行驶和使用效果。
除了汽车等产品外，很多商品的重量也是经过精确测量的，这些有利于保障消费者权益和产品质量。
在购买商品时，消费者也可以通过检查商品的标签或称重等方式确认商品的重量。
答: 不能明确回答。
1.如果是在比同级别车型中进行比较，宝骏630的轻量化设计以及轻量化材料的应用，相对于同级别的其他车型而言质量确实相对较轻。
2.但是如果是针对车辆整体重量来说，宝骏630和其他同级别车型相差不大，毕竟在安全性能等方面需要满足一定的标准。
宝骏630全款落地多少钱？
5.8万。
这款车外观大气，省油，空间大。车子质量还算可以。但有异响，车子开2.3个小时左右就开始异响，听着像前轮异响。副驾驶门电动玻璃升降出现卡顿现象。
2014年买的车，外观大气，价格便宜，全家人都相中了。买的时候4s店搞活动补贴3000，下乡补贴3000，最后58000拿下。
宝骏6301.5L最低配置的是标准型，报价是6.28万， 购置税 5400 上牌500 车船使用税 500 强险 950 常规保险 3700 元，大概在74000左右吧。
精英版厂家指导价格是7.78万元，不知道您当地能优惠多少，按照原价计算的话，各种税费大概是在8500元左右，商业险大概是4000元左右。9万左右差不多可以上路了，您可以做个参考
