17年凯迪拉克ct6还值多少？
凯迪拉克CT6车，设计主打商务用车，17年上牌的新车，到现在马上六年了，凯迪拉克17年价格卖很高没有什么优惠，而且废油，变速箱当时，配8AT，和6AT，在现在看来变速箱技术相当落后了。
到今天CT6装配，2.0T发动机配10AT变速箱，油耗不高，外观设计前卫，而且优惠力度一般8万以上。
所以17年CT6卖二手车，不值钱。
雷克萨斯ct6 落地价？
ct6应该是美系豪车凯迪拉克旗下的一款车型。凯迪拉克ct6的官方指导价为39.97-48.97万，但是全系优惠在10万元，最终计算得出落地价在33.7-43.7万。凯迪拉克ct6属于中大型车，但一套优惠下来后，价格却和豪华品牌的中型车价格差不多，而且同等价位配置更好，属于性价比很高的车型。
37.97万起售，全系标配2.0T+10AT，全新凯迪拉克CT6会火吗？
可惜，凯迪拉克在中国没有公主的命，虽为美式豪华，但只能在二线豪华品牌市场上搏杀。品牌上的差异，最终必然在销售终端和销量上体现出来。CT6改款上市后，意味着二线豪华品牌市场上的竞争会更加白热化。
上一代CT6为例，虽然指导价高几万但是真实成交价基本上优惠都超过15万，也就是说现款比老款的车价是有所提升的。还有就是买CT6的人很大一部分是冲着通用的大功率发动机去买高功率车的，你现在却把动力降得比主流品牌的还稍微低一点。那么现在的人们为什么要去买CT6啊？你弄个闭缸说省油，你省得过日本车吗？说豪华上边有宝马奔驰顶着下边有沃尔沃捷豹追，不知道拼杀过后你还剩下几成客户。只剩下个头比别人大了，可是你只是外观大空间真对不起自己的三围。还有就是低的可怜的离地间隙只有11公分，过个高点的减速带都要托底搞的自己跟超跑一个揍性了却没有超跑的命。还剩什么四轮转向加电磁悬挂最高配的车才有上完牌都50多万了，已经超过宝马奔驰的主流销售车型的价钱了。宝马530高配的包牌价格都比你便宜，奔驰豪华版的E300上完牌也比你不贵。你还怎么混，何况你的三大件之一的变速箱可是口碑不怎么样啊。把功率搞回原来的那么大，3.0车不要取消。还能多争取点客户当个小众车的首选，照现在的这种不知道自己定位在哪里的只有停产一种可能。
车子肯定比同级别BBA好，但开过的人不多，随着口碑上去销量会上去一些，但要想短时间和BBA去比销量，那是痴人说梦，毕竟BBA的豪华品牌价值已经在国人心里根深蒂固。
凯迪拉克ct6值不值得买，有什么优缺点，落地价格是多少？
本人40初头落地领先运动，目前很满意。突出几个优点：1领先运动配的电磁悬挂真的很香2大部分的时间隔音很好3音响中低音不错4后轮转向很实用5外观好看。 目前缺点1实际空间没有车身来的大2起步时发动机声音还是有点的3车道保持要到80公里开启，这个认为50公里比较合适。
补充一点，动力够用，变速箱匹配低档升档顿挫还是有一点的虽然不明显。改款后发动机降标是个遗憾，不然那个2.0发动机真的是这个区间的王者，可惜了，通用不懂人心，能舍弃BBA去买这个车当初很多人都是冲那个发动机去的。
