捷途和奇瑞汽车有没有关系？
奇瑞高管都站台了，这还叫没关系？
就是山寨哈佛外壳，换个名字出来圈钱了，从开瑞，凯翼，瑞麟，观致，到捷途，奇瑞是不停换马甲，来忽悠小白，玩臭了就换马甲，奇瑞水军也是牛逼，换个马甲的车，就要重新从头到尾吹个便，结果被打脸四五次了吧。。
“多生孩子好打架”的故事想必大家伙都听说过，在我国经典军旅家庭题材电视剧中，孩子总是调皮的，而打架也总是成群的。弟弟被欺负了，哥哥上，哥哥被欺负了，弟弟找人上。总之，中国老一辈的人们心中形成了一套固有观念：“多生孩子好打架”。
同样的，这个道理仿佛在咱们大汽车圈也挺实用的，像是现代与起亚、别克与雪佛兰，更或者是一汽大众与上海大众。他们生产着相同级别的车型、大相近庭的定价，连受众人群都相同。
不过话说回来，多生孩子孩子就真的管用吗？非也非也，参考下大众和斯柯达，现代和起亚，你会发现，有时候孩子不仅没有起到“兄弟齐心，其利断金”的效果，反而更多的是上演小弟总被大哥欺负的悲剧。
那么说到这，堂哥就要今天的话题了：前不久，奇瑞商用在北京798艺术中心发布了新的产品序列——捷途JETOUR，这已经是继观致，凯翼之后，奇瑞除了一个捷途。关键是，观致和凯翼这两兄弟活的并不好，甚至如今各自找了养父养母救济。在这样的困境下，奇瑞又能“养”的活捷途吗？
奇瑞乘用和奇瑞商用，傻傻分不清
捷途是谁？奇瑞又在瞎折腾吗？
首先再说捷途之前，我们要明确一个问题：捷途不是个新品牌！至少人家奇瑞这么说的。
捷途，奇瑞控股旗下最新发布的产品序列。那么，这个捷途是怎样的一种存在，和奇瑞汽车有没有关系呢？
在前不久的捷途发布会上，捷途为我们说明了它的身份-奇瑞商用旗下的一个产品序列，那么奇瑞商用又是什么定位呢？说起奇瑞商用，就不得不说一下整个奇瑞控股的组成！可能有些人不了解，奇瑞控股除了汽车板块，还有船舶，房地产，旅游，金融等板块，而且各个都是现金奶牛，而奇瑞商用就是其中一个板块，其与奇瑞汽车是平行关系，不是上下属关系，所以，谁也管不住谁，但处在同一个集团下面，资源共享是肯定的！而捷途，就是奇瑞商用旗下的一个产品序列。捷途不是一个品牌，也不属于奇瑞汽车！
捷途发布会上，公布了两款车的信息，捷途X70和X70S.两款车外形基本一样，只是前进气格栅设计的略有不同，X70为条幅式，而X70S为满天星式！
在内饰上，两车可以说是千差万别，但都是非常有设计感和豪华感，喜欢哪个，就看各位的眼光了！
捷途的定位很明确，那就是奔着宝骏等家用7座大空间去的！主打旅行＋的概念。什么是旅行＋？现如今，越来越多的人喜欢旅行，那么，一款既安全耐用又实用大空间的车是必不可少的。因此，捷途应运而生！
要说质量，国产中没有几个能比得过奇瑞的车，经过近20面的发展，无论是在技术实力上，还是在做工配置上，奇瑞的车都属上乘！特别是汽车至关重要的三大件，奇瑞都是自主研发！以奇瑞汽车和观致汽车为主导的奇瑞旗下品牌，在技术研发上可谓是投入颇多，收获也是满满的！故而，在质量上，捷途X系列绝不会让人失望。
空间方面，捷途也是非常有优势，全系都是真7座大空间，让一家人随时可以出发而不用为坐不下发愁！
引言：在这个月的22号，奇瑞发布了全新子品牌_捷图途，在发布会的现场首款车型捷途X70也亮相了。奇瑞目前旗下已经有好几个子品牌了，但是销量一直都不是太好，这种“多生孩子好打架”的策略，也是奇瑞惯用的策略，身为一个奇瑞粉，我个人是非常喜欢奇瑞的，在技术层面上奇瑞还是非常厉害的，接下来我们就一起来看看这台捷途X70有哪些比较亮眼的地方。
作为捷途的首款7座SUV车型，这款车在整体的外观设计上还是非常的漂亮的，时尚，动感的车身线条设计比较符合当下消费者的审美趋势，大尺寸的进气格栅搭配横向的镀铬装饰条看起来非常的有质感，灯组的造型也很犀利，灯组内部的结构设计也比较紧凑。捷途的定位不同于奇瑞的其他子品牌，作为奇瑞商用车的捷途主打的是针对二胎及多人口的家庭用车。所以捷途是出自全新的ipel平台，和奇瑞的T1X平台生产出来的车型有着本质的区别。
捷途X70的车身尺寸为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm，定位为一款7座SUV，主打家用市场。这台车的侧面线条设计比较流畅，视觉效果上看起来非常的协调，三腰线的设计使车身看起来特别的硬朗，并与尾灯组相连，银色的车顶行李架不仅能够提升车辆的美观度，而且还具有一定的实用性，轮圈的造型比较动感，我个人感觉尺寸有点小了，如果再大一些还是比较好看的。车尾的设计比较简洁，尾灯的造型比较传统，采用的是大红灯笼的设计，并在内部融入了LED光源，英文的LOGO看着还很时髦，比较讨消费者的喜欢。
车子的整体内饰设计还是比较时尚运动的，有一定的层次感，这种内饰设计不知道会不会延续下去。中控台上方采用了大面积的软性材料覆盖，手感不错。三幅式多功能方向盘采用了真皮包裹，左右两边的多功能按键分别控制着多媒体和定速巡航等功能，比较实用。中控多媒体屏幕采用了内嵌式设计，周围还加入了钢琴烤漆面板，比较的精致，仪表盘运用了当下比较流行的液晶屏，界面的显示效果和分辨率还是非常不错的，可显示的信息也比较丰富。
捷途X70是一款7座的SUV车型，座椅采用的是2+3+2的布局，能够满足正常家庭的日常出行，座椅采用了皮质包裹，包裹性和舒适性都不错，后排的空间也比较宽敞，只是这台车的价格还未公布，我个人预计将8万元起售。
捷途是奇瑞商用车下面的一个高端品牌！
注意这里说的是奇瑞商用车，奇瑞商用车是奇瑞控股下面的一个公司，和奇瑞汽车即奇瑞乘用车是平级单位！我们大多数人说的奇瑞汽车仅仅是奇瑞乘用车，是奇瑞控股中最大的一个板块，当然奇瑞控股还包括金融，地产，商用车，房车，重型机械，船舶等板块！
下面来说开瑞和商用车的关系，商用车下面有两大模【bang】块【pai】，一个是以开封基地的开瑞，还有一个是以芜湖基地的本部，因此开瑞就是奇瑞控股下面的奇瑞商用车下面的开瑞汽车！
最后，开瑞为什么要搞高端新品牌呢，因为他也想趁SUV大火的时候捞一把！商用车是没有轿车生产资质的，但可以生产以6开头的多用途乘用车，也就是SUV了，最近这几年SUV十分火爆，像专注SUV的长城已经年销量过100万了，着实让人羡慕啊，而那些宝骏560，风光580等低价大空间SUV的火爆也刺激了开瑞，嗯，没错，就是SUV！于是一个新品牌又诞生了！哈哈😄
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