宝马1系118i开起来如何，是和传说中的那么抖么？
宝马1系的抖动完全在正常范围内，真的没有有些人说的那么抖。这车我开了2个月，除了启动的时候会抖一下，怠速与开起来的时候你根本感觉不到这是一台三缸车。宝马1系在抖动控制和NVH方面已经做的非常好，感受起来跟普通的四缸发动机没有任何差异，所以网上那些说宝马1系抖的人绝对没开过这车，要么就是受利益驱使专门来黑宝马的。所以广大朋友们一定要擦亮眼睛，有疑惑就去4S店实地体验一下，别被外界言论所误导。
宝马118i运动版怎么样？
我是118领先车主，不过是12款的，1.6升4缸，170匹。
我身高185，身材比较魁梧，在小1里面开没问题，不过后排坐不开人了，现在车已经8万公里，老婆在开，我在开E90，325，空间其实就比118大一点，也是后排坐不开人。
如果是原来4缸的118，很推荐，非常好的小车，动力足(比325动力性要好)，变速箱极品，车身非常灵活，我换了普通胎舒服的不行，但会软脚，如果追求操控要换避震，原厂太软。我还换了NBT和方向盘，非常好开。硬伤是空间，1系适合家里已经有几辆车的情况，我的车一年满载不会超过3次。不过空间大小是相对的，对于小姑娘，这个空间足够用，舒服的坐4个人。空间比高尔夫要小。
如果是现款1.5t3缸发动机的118，不推荐，这个价位有太多值得选的车，虽然我是宝马忠实客户，我也不会选3缸的宝马。如果真喜欢1系就120，如果预算够直接320im，18款配置极高，丁字裤，哈曼卡顿，触摸屏，液晶仪表都配上了，不过明后年3系就要大改款了。
另外建议去试驾ats，320，c200。如果可以考虑前驱车，那选择就大了去了。总之，这个价位，3缸118不值得，没有绝对亮点。
质量还成吧，现在国产车质量也越来越好了，我对国内品牌还是有信心的。买车之前也看了这款，但我觉得它的配置和动力不如幻速S5，你可以自己对比下，我买的是手动尊贵型，性价比要比这款高一些。
进口两厢118i是为数不多的后驱两厢运动型紧凑车型，配备***埃孚8速变速箱，操控灵活，动力够用，富有驾驶乐趣，适合个人驾驶。缺点是空间较小，内饰除了M140等高配车型配置高一些其它较低，进口车配件较贵，保养成本略高，整车性价比一般，属于小众车型。而国产三厢118则属于BMW集团针对中国的***车型，***用前驱平台，爱信变速箱，三缸涡轮发动机，个人认为该车是向市场妥协的产品，已经失去了BMW的精髓，纯粹是买一个车标，真正懂的宝马的人是绝不会选择的。当然，如果你对驾驶感没有什么要求，只是为了那蓝天白云的车标，或许也会带来些许的心里满足。选择这车的意义可能就在于此吧。
宝马118i三厢到底好不好？
宝马118i三厢是一款性能出色、操控精准的车型。其搭载高效的发动机，提供充沛的动力。同时，它还具备宽敞舒适的内部空间和豪华配置，为驾乘者提供了舒适的驾驶体验。总体来说，宝马118i三厢是一款优秀的车型，非常值得考虑。
宝马118i三厢是宝马汽车公司推出的一款紧凑型轿车。我的回答将基于一般的产品信息，而不针对特定年份或型号。以下是关于宝马118i三厢的一些常见优点和注意事项：
优点：
品牌声誉：宝马以其卓越的工艺、豪华的内饰和激动人心的驾驶体验而闻名。118i三厢作为宝马系列的一员，继承了这些品牌价值。
操控性能：宝马118i三厢注重操控性能，配备了精确的悬挂系统和敏锐的转向，使驾驶者能够享受到优秀的驾驶感受。
引擎表现：118i三厢搭载了一台高效而动力充沛的发动机，提供良好的加速性能和高速公路巡航的舒适性。
内饰设计：宝马注重内部装饰和舒适性，118i三厢提供了高质量的内饰材料和人性化的布局，为乘客创造了愉悦的驾乘体验。
安全性能：宝马118i三厢配备了一系列主动和被动安全功能，以提供全面的安全保护，包括碰撞警告、自动紧急制动等
