北京现代和东风悦达起亚哪个比较好？
这个问题还是挺有意思的，其实要比较北京现代和东风悦达起亚哪个更好？这个只需要“外貌协会”来评比就行。
为什么这么说呢，因为这两个公司的投资方都有韩国现代起亚集团。只不过北京现代是北汽集团和现代各持股50%；东风悦达起亚也是三方持股，大股东起亚持50%，另外两家各25%。两家公司都是成立于2002年，都经历到第19个年头。
两家的车型很相似，每个车系都有对应竞争车型，比如北京现代索纳塔对应起亚K5;现代途胜，起亚KX5;现代领动、新伊兰特，起亚有K3，两家企业同级别车动力总成系统和底盘平***成希望，全车其它部品基本也是相同供应商。
除此之外，两家企业工厂生产线都是由韩国企业设计安装及后续改造，制造工艺和标准也是完全一致。现在想想也是韩国现代的策略，相当于一套东西，赚两份钱。不过机会与风险并存，现在韩系车遭遇寒冬，两家企业自然同时陷入困境[泪奔]
所以两家企业对比车型，只要看外观就行了～因为别的都一样[捂脸][捂脸][捂脸]
以上，请参考。
韩系车最突出的优点就是高颜值的车型外观，作为韩系车的两个代表品牌——北京现代和东风悦达起亚之间的比拼从未停歇。如果北京现代车系的颜值是豪放且张扬，那么起亚就是内敛中的张狂。这两个品牌汽车颜值风格不尽相同，可以说“萝卜青菜，各有所爱”了。一般年轻人会比较喜欢起亚汽车的外观，而北京现代更受中年商务人士的青睐。
要是说韩系车除了颜值一无是处？这个观点我第一个不认同。北京现代和起亚不仅有颜值而且性能也非常抗打，经得起消费者的多重检验。就动力方面来所，起亚旗下汽车品牌的动力会略胜北京现代，比如起亚傲跑***用的伽马二代1.5L四缸发动机，由于有4个缸体依次高效运转，可以做到很好的动力输出，汽车的噪音也得到很好的消减。
最后从销售政策来看，凭东风悦达起亚能第一个推出“包牌价”，就能说明其品牌的野心和魄力。“包牌价”首先考虑的就是汽车消费者，给了很多优惠，减轻了买车的负担，这是北京现代暂时没有做到的。所以说，起亚要略胜一筹。
#汽车#时尚#北京现代#起亚#
我2005年买的北京现代伊兰特，开到去年换车，十五年了，一年两检嫌麻烦，没办法必须换座驾！现在虽然开着3系，但依旧非常怀念我的伊兰特，毕竟陪伴我南征北战十五年！十五年来，除了换几次轮胎、更换机油三滤正常保养，没有伤筋动骨维修过。所以没有被我嫌弃过！说明什么？质量好啊！隔壁家老二2015年买的东风悦达起亚K5，去年开膛破肚修了变速箱，具体原因是质量问题还是驾驶操作不当，无从考证。但我认为这两个品牌无论是从口碑还是销量看，都属于同等水平、同一级别。
首先这两个品牌在韩国就叫现代起亚集团，因为在当年金融危机时，起亚资金遇到困难，韩国***主导两家公司合并，但从技术还有国内合作厂家来讲，现代起亚的技术是共享的，现代提供资金，起亚主要研发技术，然后共享，但从专业方面来说，起亚在汽车行业，做的更专业，韩国的第一辆自行车，摩托车，汽车都出自起亚之手，现代，在资金方面要强过起亚，因为现代涉及的行业较多，轮船，建筑，运输，汽车等都有现代的影子，然后在来说国内的合资方，现代和北京汽车合作，在北京是比较有影响力的，各自占股50，起亚和江苏悦达投资还有东风汽车合资，起亚占股50其它两家个25，从和作伙伴来说东风汽车是要强于北京汽车的，但由于现代进去中国比较早，还有当年主攻国内的现代索纳塔比起亚的千里马定位要高，价位也比起亚千里马高，所以造成国人觉得现在比起亚高档，就当年这两款打开中国市场的车型，个人觉得千里马质量更过硬，虽然两个品牌的技术共享，但我觉得东风在这个价位制作工艺更好
2000年现代汽车与起亚汽车合并成立现代·起亚汽车集团。现代起亚是世界第5大汽车集团，去年现代起亚集团的全球销量是全球第4。 现代起亚在国内拥有北京现代、悦达起亚、现代商用车3家车企。 现代和起亚共用车型平台，现代起亚集团在开发车型时，都会一个车型开发两套壳子，分别挂上现代和起亚的标志。比如现代IX35/IX25/途胜，和起亚的智跑/傲跑/KX5就属于孪生车型。
在品牌策略上来看，现代被定义为高于起亚的品牌，所以即使是相同平台生产、配置一致的情况，起亚车型的定价会低于现代车型，从质量上来说，现代和起亚的质量没有特别大的差别，因为制造标准、供应商等等都是公用的。
全球汽车行业的权威调查和研究机构J.D.Power发布了2022年度汽车品牌质量排行榜，这份报告在2021年7月至11月间征集了近三万名2019年款车型的车主在使用三年后的真实反馈。虽然报告是来自北美的消费者调研，但是对于我们国内的消费者来说也有参考价值。
在2022年J.D.Power 汽车品牌质量报告中，均值被定在了192（PP100）,即平均每100辆车存在192个问题，相比于2020年和2021年的问题数量分别增加了58和69个。
起亚的质量方面总体排名最高，得分为145（pp100），现代的得分为148（pp100），两者分数差别不大，说明了两者质量都是相当的水平，韩系车深受美国消费者青睐，这些信息从一些侧面说明了现代起亚集团对质量的把控能力。
质量和产品都差不多的情况下，最后考量到底买哪个车的因素应该就是车的外观了吧，韩系车一直比较出名的就是设计，有时候可能让人觉得匪夷所思，但绝大部分的车型设计还是符合主流审美的。
最终到底是要买哪个名牌的，如果相同配置下考虑价格，自然是起亚比较实惠，如果在意品牌，现代确实是高于起亚的，但两车的保值率确实都比较不好哈，不管看上现代还是起亚的车，一定要过一年再买，大概率会便宜2-3个W。
1.5L领动和1.5L英朗哪个好？
朗动不是已经停产了吗？2016年的朗动自动挡的市场价也不超过6万，可以英朗还在出啊，2021款英朗虽然市场前景也不好，保有量也不大，但是至少英朗还存活还更新，这俩车比较你还是买英朗吧。
如果我的回答可以帮到你，麻烦你点一下关注，这个对我很重要。
感谢@湖南岳阳相思人 的邀请。从你的提问中你已经明确要求对比1.5L领动和.1.5L英朗车子的好坏，说明你比很多车友更明白自己的购车需求。
这两个车型都是紧凑型的合资车，定位的客户群体也基本相同。如果我脱离了核心的定位和本质需求去比较车子的好坏是没有意义的，至少没有任何参考价值。从你的提问中已经确认你需要一辆经济实用性的家用轿车，这是个很关键的定位点。因此我会从经济性家轿所关注的空间，性能，成本和维护保养来尝试进行分析。
空间尺寸分析对比
1.5L的英朗典范车型是今年3月底刚刚上市，主要是换装新的四缸发动机。长宽高尺寸参数4609*1798*1464毫米，轴距2640毫米，轮距前后分别为1538/1541毫米。而1.5L现代领动的长宽高尺寸参数为4610*1800*1450毫米，轴距2700毫米，后备箱容积458L。
从官方数据上看，现代领动的尺寸稍微优于别克英朗，不过英朗的高度要比领动大14毫米。实际的乘坐和后备箱空间说不定比领动大，这个推荐你自己现场对比和测量一下即可。
车辆配置和使用性能
韩国现代和别克英朗在国内市场都是走的性价比的路线。在这个价位上，基本的电子安全功能配置都是有的，更高级的功能配置是没有的，除非你特别在意某个功能表现。
别克英朗典范整备质量1270千克，发动机额定功率83千瓦，最大扭矩141牛米，百公里综合工况油耗5.9升；现代领动整备质量大概是1238到1300千克，发动机最大功率84.5千瓦，最大扭矩143.9牛米，百公里综合工况油耗5.1到5.5升左右。两个车型的动力和电子配置功能可以认为等同，油耗上来看现代领动更经济。
售后维修保养
说到售后维修保养就必须要涉及到保有量的问题。从5月份公布的销量数据来看，英朗位列轿车的第7名，而前15名榜单中没有现代领动。
需要特别说明的是，英朗的车型在换装三缸机之间一直是前几名的销量位置，市场上保有量巨大。因此售后配件的价格较低。而且副车配件的品牌和数量较多，无形中还可以降低维护成本。另外现代汽车目前在国内快速衰落，其售后维护点分布也无法与别克品牌相提并论。维修的便利性也不如别克英朗。
我主要从领动和英朗的三个方面进行了对比，在关注这三个方面的同时，需要看下各地的裸车价格区别。对于购车者来说，在满足自身用车需求的前提下选择保有量大和销量好的车型是明智的，可以省去很多成本。欢迎关注评论和深入讨论。@汽车头条 @悟空问答
需要特别说明的是：以上三点分析不仅适用于领动和英朗，也适用于所有经济实用性家轿的对***析。@今日头条青云***
具有多年设计开发测试认证经验的汽车从业者（汽车Sight）为您呈现。
感谢阅读～
【李耳推车】说，既然是问哪款车更好，那我们就从动力经济性、保值率、主/被动安全配置和质量口碑几个方面，来对比一下这两款车型。
选择的这两款对比车型，都是各自品牌1.5L的顶配，厂商指导价要，北京现代领动2020款1.5L豪华版要比上汽通用别克英朗2021款1.5L精英版，贵0.8万元。实际裸车价格，后者优惠幅度应该也会大一些。
领动2020款1.5L豪华版，搭载1.5L115马力直列4缸发动机，匹配CVT无级变速器，最大扭矩143.9Nm，最大功率84.5kW。
百公里综合油耗，官方给出的是5.1L。
英朗2021款1.5L精英版，搭载1.5L113马力直列4缸发动机，匹配CVT无级变速器，最大扭矩141Nm，最大功率83kW。
百公里综合油耗，官方给出的是5.9L。
