路虎发现4怎么样，适合什么样的人开？
回答问题之前先做个自我介绍
我曾经在多家汽车垂直媒体和新媒体工作，后来退出圈外，专职从事汽车自媒体工作。
个人现有车辆：丰田埃尔法、雷克萨斯NX200t、宝马3系、斯巴鲁傲虎、道奇RAM1500。
因为很喜欢自驾游，虽然现在有皮卡，路虎发现4也是我比较喜欢的一款车型，也是我们越野车友会中比较多的一款车型。今后如果再摇到购车指标，也会考虑再购买一辆发现4。
发现4我觉得是路虎发现系列车型最后的经典车型，您应该也知道发现5取消了方方正正的硬派造型和非承载式车身结构。虽然现在的装配工艺，承载式车身结构在一般的非铺装路面也完全没有问题，但是整个车身的刚性还是跟非承载车有区别的。
发现4在公路操控性方面的表现一般，因为车身较高，避震器的行程比较长，***的也比较柔软，过弯时的车身侧倾比较大。普通路面细小上坑洼基本上都会被过滤掉，避震器、底盘和方向盘的回馈，在公路上的路感不是很清晰。
但是这点在非铺装路面上就变的非常实用，空气悬架在不同模式下可以自动调节高度，全地形反馈系统也比较智能，由于***用了全时四驱系统，所以不用像分时四驱系统那样还需要手动调节分动箱。直接根据路况选择驾驶模式就好，剩下的全交给电脑来判断。
而且发现4原厂可以选装后桥差速锁，如果您买买二手车，在买车的时候可以看一下是否选装了这个配置，如果选装了就太好了。但是路虎发现4的小毛病比较多，有一次我们出去穿越的时候，到半路停车吃饭之后，其中一辆发现4的电子手刹无法解锁了，车辆不能移动。大家研究了半天也没弄好，最后在无数次重新启动车辆后，自己又好了。整个行程也因为这个问题，耽误了大半天。而且如果在一些燃油标号比较低的地方，最好带足汽油添加剂，否则长时间加注辛烷值低的汽油，发动机会有抖动的现象。
我的发现4(柴油)开了二十个月里程跑了53800公里，八月份去了趟内蒙来回8000多公里，总体感觉不错，有些不足也难免，如油箱偏小、坐椅过硬、中控显示屏偏小落伍、加油时碰到大枪嘴较慢、车顶天窗遮阳网太透等等。当然，对于硬汉风格的越野车发现4来说，不伤大雅的不足之处也就可以容忍了！
首先说呢，喜欢路虎的朋友，没有不知道发现四的，这是一代经典啊，发现四有型有款 有棱有角，非常好，这种车呢，有柴油的 有汽油的，我们家族中就有一个发现四，3.0柴油的 ，用了这么多年 非常好，它是一部硬派的越野车，路虎的发现四是精髓所在，它改款以后的发现五，说句实话不太喜欢，它有点类似于现在的普拉多，从4000变成3500一样，就是说外观虽然漂亮了，但是它的性能被***了，引以为傲的这种四驱系统被简化了。
发现四还是一款很经典的车型，市面上能看到的发现四的价格，基本都在40万以上，柴油的 汽油的，六缸 八缸的都有，只要就是说手续全 车况好，里程少 可以出手，这种车市面存量很大，认知度和保值率还算不错。
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发现4还可以吧，我在开，经常出去玩开开挺好。不过我不喜欢发现4开长途，更喜欢我的A6，座椅偏硬，短途不错。油耗不高就是油箱太小。目前3万公里，没什么毛病，就最近启停小电瓶亏电，今天去4S店充电24小时。现在想买要在外面淘了，官方店停售了，看运气了。
两年前，得知发现4今后不再生产了，赶紧定购了一台高配柴油版的发现4。16年3月时被告之4S店看车，虽然车身颜色不是下定时的军绿色，退而求次之……黑色，第二个颜色成了必选色。
:发现4车外型是很多人不喜欢的，属于小众车型，(路上跑的绝对没有奔驰宝马车型多)。每个人买车都有自己的初衷，喜欢它什么？为什么买它？买了它有什么用？
买辆10年的发现四值不值得购买？
10年车龄的车或者更久车龄确实不好挑选，因为使用到这个时候，车辆的各个零部件磨损都处于工况峰值的后期，买回来的使用成本相对很高。比如底盘连接拉杆球头衬套松旷，发动机变速箱差速器密封差漏油，内部零件磨损异响，动力下降，油耗增高，电器功能件故障率增多频发，车辆行驶质感差等。很多的易损件或总成件都处于待修待换的寿命周期末端，每隔一小段时间就要去小修小换的既不经济也影响用车，时间都浪费在修车上了，甚至有时候旧车买的时候没多少钱，一旦坏了大件修理费很贵，陷入了修吧花钱心疼，不修没法用，修好卖吧不划算的尴尬状态。 如果要买10年车龄这类的老旧车，我们最好选择市场上保有量大且常规的普通合资品牌非大排量的车，如日系的丰田、本田、日产、马自达；德系的中端大众车等。代代步没问题，经济上不会有太大损失。尽量不去买豪华品牌，新车当年上百万的老旧豪车，因为保有量少这些车坏了修理很贵，且大多是进口车有时候配件不好买，有时候一般快修店还没有技术能力修好，这种车对购买者来说耗时费力反而增添麻烦。当然钟情于豪车品牌和有汽车保养圈子的人购买是另外一说。
路虎发现4停产后还值得买吗？
我感觉现在购买发现4的用户，基本都是感性大于理性，为情怀买单。其实我个人对发现4也挺有好感，但是回归理性，这车真的让人操心，超高的维修保养费用，市区高人的油耗等，其实这些对有钱人来说可能不在乎，但是路虎的质量稳定性真的不太尽人意，时不时地出个小问题，让人很烦。隔三差五得去汽修厂多耽误时间，这样时间一长慢慢就回归理性了。
有人问，柴油版的发现4怎么样？我的回答就是这个价位的路虎包括揽胜在内，你几乎感觉不到有什么明显的差别，但是国内柴油的油品让人不敢恭维阿。在国外，基本都是柴油版的多，毕竟国外油品好阿。
反正如果想要入手发现4，你得有个心理准备，车子这东西，买就买个自己喜欢的，不要买个别人嘴里喜欢的。自己开心就好。
我是赶最后一批发现4买的车，用两年了。当时最后一批发现4都叫曜黑版，实际上就是轮毂排气孔中网熏黑处理。
车一般是8年左右的换代周期，这最后一批16款发现4其实是最经典的，因为是产品生命周期末期了，所以整车的常见小毛病都已经被厂家接受并修复了，可以说质量是最稳定的。
另外一点，发现4是非承载式车身，是纯正的硬派越野车，发现5是承载式车身，虽然号称各种电子***越野系统先进了，单总归车身刚度不够！并且新一代车型电子***器件增多，可靠性必然下降，不适合高强度越野。
还有最关键得一点就是颜值，发现4和揽胜我觉得是路虎经典车型，发现5我无法评价。
综上所述，如果你喜欢越野，喜欢发现4的经典造型，这款车是绝对值得买的。二手车市场保值率就能看出来，二手发现4绝对比同车况发现5值钱。
发现4新车还能买到吗？
路虎发现4买不到新车。
路虎发现4是路虎家族最为经典的“越野车型”不过该车已经停产多年了，目前二手车市场还是可以买到的。路虎发现4其非承载式车身表明自身属于真正意义上的ORV硬派越野车。其前脸镂空式的设计使之变得更加时尚，转角处圆滑不像发现3那样生硬，头灯组也加入了时下流行的LED设计。其实路虎发现4的停产是因为更新换代，推出了路虎发现5。
