大家对荣威i6 plus有哪些看法？
荣威看到i5的出色表现后又将之前不受待见的荣威i6拿过来进行了一番捯饬，虽然加了个plus，但并没有对轴距进行加长，车身尺寸跟老款是一致的，那它具体在哪些方面进行了升级，我们一起来看下。
荣威i6 plus的前脸变得更加的霸气时尚，尤其对进气口加大了面积要比老款车型更有攻击性，下进气口采用了蜂窝状的设计更有运动气息，整体要比老款车型更耐看一些，此外2715mm的轴距也带来不错的乘坐空间。
荣威i6 plus的内饰继承了老款车型的风格，中控台有着大面积的皮质材料覆盖，手感还是很出色的，同时10.4英寸的中控大屏集成了“斑马”系统，让车子更加智能化，很多以前的高级配置都进行了下放，性价比有着一定的提升。
荣威i6 plus在动力上的变化比较大，采用了一台全新的1.6L自吸发动机，匹配的是5挡手动或CVT变速箱，老款车型上的1.5T发动机依然沿用，匹配的是7挡双离合变速箱，个人还是更推荐1.6L+CVT的车型，动力输出稳定换挡平顺，油耗也不是很高。
整体来看，荣威i6 plus的售价区间8.98-13.98万元覆盖了一些合资品牌的车型，可能对其的销量会有所影响，如果有着比较大的优惠还是可以考虑的。
荣威品牌推全新荣威i6 PLUS，能进一步夯实SUV与轿车的平衡发展吗？
荣威i6plus上市要早于i5，只是定价有点高，因此也没有市场，没办法才推出了荣威i5，现在推出全新荣威i6PLUS也是个鸡肋原因如下：
1、首先外观方面没有太大变化，价格还是老价格，只是推出了尝鲜价优惠2万元，店内再多些优惠，有还是换汤不换药，消费者不会认可；
2、荣威的营销也开始走偏锋了，一款i5也是忽高忽低，还没没有帝豪根基稳，在推出i6PLUS看似多了产品，其实都是自欺欺人，荣威i6p错过了最佳发展时间，再想起来不容易，不要谈什么并肩的事；
3、上汽集团方面还没认清中国自主品牌轿车市场的发展规律，荣威i6p就是玩笑，试水车，都进水了，还能卖好吗？
身边人都在给我推荐荣威i6PLUS，这款车油耗怎么样？
荣威i6PLUS百公里油耗创吉尼斯记录，油耗表现是公认的低，不管是城市用车还是经常跑高速，油耗表现都很不错，百公里5.5个多吧，对于上班族来说很实用了，算下来也是节约了一笔开销。
荣威i6PLUS不值得选择，该车有两个特点
质量稳定版本没有性能，性能弱等于高油耗。
性能强劲版本没有品质，油耗低也不值得选择。
荣威汽车值得推荐的选项极少，除了一台价格合理且品质靠得住的硬派SUV-RX8以外，其他量产车很难找到推荐理由，荣威i6也可以如此评价。该车评价之所以会如此之低，原因在于两个版本的动力传动总成级别很低。
1：自然吸气1.6L版本小马拉大车
这一版本的发动机为多点电喷技术的1.6L，最大功率92klw（125马力）、最大扭矩158N·m；这种动力储备驱动的是一台4671*1835*1464，轴距2715mm的紧凑级三厢轿车，推重比低至100Hp/T左右是“小马大车”的匹配，特点自然是油耗高动力差。该车5挡手动版的综合平均油耗在7~7.5L百公里之间，而CVT自动版的平均油耗一斤超过9L/100km了，这算不算“喝油虎”呢？
2：涡轮增压1.5T版本干式双离合
荣威MG大通三大品牌的主流乘用量产车，只要装备的是1.5T-15E4E型发动机，目前应只有RX5MAX匹配6AT变速箱，其他车辆均匹配SH25D7型干式七档双离合。这台变速箱在长期的使用过程中为毁掉了上述三大品牌的正面形象，因其存在比较明显的顿挫与异响问题，离合器总成没有润滑与主动散热系统，在高频率的半联动换挡过程中会出现快速的磨损；而离合器摩擦片的磨损又会造成高温，因温度过高导致换挡失灵的案例也出现过一些。
干式双离合变速箱总无法实现高品质，不论是上汽与GM联合研发的机型，还是合资品牌的VW/Ford/GETRAG都不例外。选择装备这类变速箱的车总会后悔，而这一版本的荣威i5指导价为11.98~13.98万，即使在优惠后也不是一台价格很低的车；那么选择一台10万级的汽车如果后果怎么办呢？怕是只有认头了，以为你这类车即使是合资品牌也没有理想的保值率，入手就算砸手里了。
荣威i6是一台综合品质比较糟糕的商务型高颜值轿车，如果喜欢这种商务气质建议考虑两台车。
1：预算在10万左右可以选择比亚迪秦Pro燃油版，该车以Dragonface龙颜设计语言打造出一种比较犀利的肌肉轿车视觉效果，实车可以用商务稳重评价。动力方面该车装备的同样是1.5T直喷涡轮增压机，但变速箱匹配的是6挡湿式双离合；离合器总成多出润滑系统之后，其耐用性与稳定性要高太多。而且这台车可以实现8秒挡破百，综合路况平均油耗8L/100km左右，对于一台准B级轿车而言还是可以接受的。
看中国产车的性价比，荣威i6PLUS有什么优点？
感谢邀请
说到荣威i6PLUS的优点，我觉得自己很有发言权，拿到驾照之后就买了荣威i6PLUS，最满意的就是它的科技配置了，大屏很智能化，触屏灵敏，语音操控也很迅速，另外就是荣威i6的动力匹配方面了，家用轿车却搭载1.5T的涡轮增压发动机，这样的动力匹配甚至比韩国的某些B级车都要好很多，上班自驾都能满足，而且现在还有主动净化健康舱，外加一些售后服务，后期我还能去店里选装一些防疫配件，现在免安装费
同级对比:当时买车看了好多好多车型就没有辆让我心满意足的,直到荣威i6plus的出现才让我心里变得很踏实,有一种很想拥有的感觉,这辆车外观时尚大气,从车头到车尾属于一体化流水线做工,每一条线,每一个面都是平整且柔顺的,内饰简单精致,不做作,配置很良心。
空间:我认为荣威i6plus的空间在同级别的车型当中很难找到对手,长度,宽度,高度以及轴距尺寸都很出色,坐在车里无比宽松,就是想怎么放纵就怎么放纵,想怎么咽瑟就怎么唱瑟,不必考虑空间方面的负担,因为心里有底气,对荣威6p|us很信任,所以表现出来的就是自信。
驾驶体验:我对动力要求不高,荣威i6plus搭载的1.6升的发动机能够满足我的日常用车需求,起步时车身平稳是很大的优势。
