宝马x7和酷路泽怎么选？
酷路泽硬派越野车，四驱之王，价格贵，油耗高。
宝马X7外观大气漂亮，内饰豪华，。由于是新车型缺点无法评价。
个人推荐选择宝马X7毕竟是国六的排放标准，酷路泽的排放标准无法达到国六已经停产在有些地方已经不能上牌。
大家好！很高兴回答这个问题。
这两款怎么选择？其实非常简单。
宝马X7属于城市豪华越野车型，属于舒适性 操控性SUV，丰田酷路泽完全跟宝马X7两个类型，粗旷的外观，简单的内饰，没有一点高科技配置，就是一个地地道道硬派越野SUV。
您想拥有高科技配置豪华的不会选择酷路泽，想要玩越野的也不会选择城市的越野SUV。
陆巡和揽运哪个驾驶质感好？
两款车都有，现在开的是路虎。陆巡特点就是稳定、毛病少，但是这是因为陆巡结构简单，电子元器件少，发动机变速箱等等不换代…所以他不爱坏，长途穿越开着放心。但说实话开着一点乐趣都没有，说他是工具车没毛病。路虎的话操控好，功能强大、先进、舒适，保养确实比别的车贵点，但是对于买得起路虎的人这点钱真不算啥！传说中的小毛病不断，我这车是中规的，到目前为止两年多了，啥也没坏过啊…
现在基本都是泊油路了，哪有那么多非铺装道路了？连219都是柏油路了，再说路面好坏最考验的是轮胎… 天天走柏油路开哪个舒服自己合计吧…😆😆
碰巧了，这两个车我都开过。揽运我开的是3.0柴油和汽油，酷路泽的4000/4600/5700我都开过的。
在铺装路面上，揽运的操控性真的是没得说，具体的参数性能我不太懂，但是无论是提速、加速、拐弯，都能第一时间按照你的指示得到响应，尤其是在高速上再提速，依然能得到回应，不愧于运动版。
酷路泽的驾驶感受相对来说中规中矩，稳是最大的感受，也不是说不好，只是相对于览运来说感受没有那么强烈！
另外我看大家在说这两个车的价格，其实很多车的价格你不能只看国内的售价来比较，国内售价时候不能真实的反应车的价值。
我们拿这两款车来举例，低配的览运在欧洲的价格基本是五万多欧元接近六万的水平，而酷路泽4000丐版的价格基本也就是48000美元左右，甚至5700丐版的价格最低的时候也就五万六七美元左右，这样一比较更能反应车的价值。
还有我看大家讨论的雷克萨斯LX570的价格，加拿大版的出口价格也就是在十一万多到十二万加币左右，但是路虎的加长揽胜3.0欧洲出口价格大约也是在十一万多到十二万欧元左右。不过在国内的售价雷克萨斯LX570要远高于路虎，它们的差异主要来自我们的现有关税征收标准是按照排量来的，3.0以下车型的关税还不及4.0以上车型的百分之四十，所以差价很大，这也导致了很多大排量的车国内国外售价悬殊得离谱，也没法进口到国内来。
皮实耐用就选陆巡 讲排场讲面子路虎揽运相对好点 5.7的路巡跟版揽运做比较的话 我选揽运 3.0T 发动机 动力澎湃 操控性相当高 换挡迅速 内饰豪华 两者没有可比性
本人开过13年5.0T双机械增压的揽胜行政，开过酷路泽4000，单单坐车里的感受就是酷路泽和揽胜根本不是一个级别的车，没去越野过所以不评论这俩车的越野性能，铺装路面和跑高速路虎揽胜的驾驶质感绝对碾压酷路泽，不吹不黑。
劳斯莱斯幻影为什么那么贵？
因为有些人需要“贵”来体现自己的价值，所以致使制造商在一些必要与不必要的地方增加一些卖点与成本，当然会导致价格更高。这是那些百分之五的人可以想的事，买不起没坐过的我，就不去说它的好与不好了。
劳斯莱斯幻影之所以卖的贵，主要因为他有以下几个特点：
1、特立独行
奢华之美，始于定制。
每一辆劳斯莱斯幻影都是世界上独一无二的移动宫殿。
幻影的整个仪表盘由密封玻璃镶嵌而成，还可以根据个人喜好定制精美的艺术品藏于其中，让每一辆幻影都是车主身份及魅力的象征，真正特立独行，傲然于世。
2、私享圣殿
当你坐在座位上，你仿佛置身于一个移动的宫殿，静享奢华。
舒适的后排座舱，劳斯莱斯完全为你打造出了一个私家花园般的境地，让你远离尘嚣，启幕尊崇之旅。
坐在后排座舱，一键启动电控隐私玻璃，你就完全与驾驶舱隔离。
3、运筹帷幄，决胜千里
劳斯莱斯为什么贵？这个问题其实劳斯莱斯CEO，托斯顿•穆勒•乌特弗斯(Torsten Mueller-Oetvoes）先生提过，在一些专访中有记者问过类似的问题？
CEO的话德语翻译过来大概是：“ 劳斯莱斯，我们为客户提供的是最顶级的产品，所有的人其实都了解劳斯莱斯汽车完美的品牌形象”,“劳斯莱斯强调的是劳斯莱斯汽车不仅是一个奢侈品品牌，它也是一个很具有收藏价值的产品。因为奢华和稀有而出名。我们会让劳斯莱斯汽车继续保持绝无仅有的属性，这是一个精英品牌，只有极少数的人才付得起。这就是我们的哲学”。
如果您是劳斯莱斯的客户，您可以直接给乌特弗斯写信，他会亲自给您回复，可以直接问他这个问题！
我个人觉得还有一些原因是劳斯莱斯比较贵的原因。
1.一辆劳斯莱斯需要手工工作特别多(英国的技工劳动力昂贵)。
2.高度定制化，也就是说很多装饰类部件无法批量成品！当然这也是劳斯莱斯的独有性。比如劳斯莱斯的腰线，是一名劳斯莱斯的手工绘画匠人用松鼠尾尖毛所画，一条腰线三个工时。
3.用料高档，比如普通一款劳斯莱斯座椅皮革达到爱马仕的工艺水准。
4.V12发动机和带巡航感知地形功能的8At变速箱。
5.全车的静音设计和种类繁多昂贵的静音部件的应用。幻影系列坐在后面的隔绝感由此而来，也是目前业界的静音标杆！
还有很多贵的理由，就不一一列举了！
我只说一点，因为全球只有一个劳斯莱斯，而且它支持纯手工高级定制服务，只有你想不到的没有人家做不到的。
可以欣赏一下贾斯丁比伯全球唯一一台劳斯莱斯，虽然我很丑，但是全球就我一个[灵光一闪]
宾利，保时捷，奥迪，大众，四个品牌都属于德国大众集团
劳斯莱斯，宝马，mini，三大品牌都属于德国宝马集团
劳斯莱斯，2021年销量是5587辆，
宾利，2021年销量是14660辆
保时捷，2021年销量是30万辆
宝马品牌，2021年销量是191万辆
大众品牌，2021年销量超过500万辆
可见，德国汽车集团的强大，他们想通吃各个层级的汽车市场，
劳斯莱斯定位成全球顶级品牌，
有没有一些事是在你买完车后才发现的？
1、自动启停是真垃圾
2、买了就别刻意在乎油耗，不开你就供起来
3、人多的地方停车是真的难
4、节假日不出行，否则一回来大家都在讨论堵车的事
5、马路不是自己家，你开得慢可以，但是请把车道留出来给别人能超车
6、出行自由，想什么时候就什么时候出发（非节假日）
1、买车后，车越贵，副驾驶坐的女人越漂亮，腿还长。
2、买车后，发现燃油车没有电车香。
3、买车后，开始关心油价和停车费。
4、买车后，发现BBA的入门级，就是买车标送车。
5、买车后，发现车钥匙挂在腰间是最省心的。
6、买车后，一年才开1000公里，会被同事笑话。
7、买车后，才知道不能压“黄实线”，因为这是虚拟的“墙”。
8、买车后，遇到副驾驶喋喋不休，就特别烦躁。
1、买车后，才发现新车开着和旧车真不一样。
2、买车后，才发现2.0的发动机比1.6的动力足的不是一点半点。
3、买车后，才发现油价上涨太快了，车子省油就是省钱。
4、买车后，才发现安全带的位置是可以上下调节的。
5、买车后，才发现一家人出去旅游更加方便。
6、买车后，才发现路上私家车白颜色的居多。
7、买车后，才发现后排车门一般都有儿童安全锁，按下按键有孩子在车上就不怕他会突然打开车门了。
8、买车后，才发现国产车也不错，真没必要多花好几万买合资车。
9、买车后，才发现车的后备箱会有紧急逃生功能，紧急情况下可以从后备箱出去。
