奥迪A4L烧机油怎么治？
1、冷车烧机油但热车后正常，这个现象的出现是气门油封老化导致，解决办法：将发动机缸盖拆下，更换气门油封即可；
2、热车烧机油，在汽车达到正常温度后，排气管依然排出蓝烟，这说明活塞环出现了密封不良的现象，解决办法：将油底壳拆下，更换活塞环即可。
机油的作用是：
1、缓解摩擦与高温；
2、减少气体的泄漏、防止外界的污染物；
奥迪a4L6万公里烧机油是怎么回事？
奥迪绝大部分烧机油车辆出现的现象是活塞环卡滞导致的烧机油问题，现在的免拆PNF无损修复技术， 可以彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，没有腐蚀性不伤车
为什么奥迪A4L烧机油？
1、新车磨合：在磨合期时操作使用的方法不恰当。有很多车民反应烧机油时都是发生在行驶了4000公里的范围之内。解决方法：所以在行驶5000公里时，商家会提供首保的服务，从而解决了后期烧机油的问题。
2、分层燃烧：这种情况主要还是与2.0TSI车型的发动机有关，由于活塞厚度比其常规的要薄一些，因此在高温运转时也与常规活塞有很大的差别。在工作中还会有缝隙的产生，使其机油从缝隙中流出而出现烧机油的状况。很多车民反应2.0TSI车型的机油损耗比较的高，这也是其中的一个原因。解决方法：需要去修理厂修理。
3、经销商行为：由于发动机在生产设计的过程中就存在了缺陷，如果要从根本的去解决可能有一点困难。解决方法：如果是这样的原因，建议通过机油的品质提高来缓解耗机油过快的事件发生。
4、气门油封老化：气门主要作用就是阻止机油进入气缸内，但随着使用年限的增长，难免会发生老化或磨损，影响其密封性，这样一来就很容易出现烧机油的现象了。解决方法：应及时更换气门油封，以保证气门的密封性。
5、活塞间隙过大：当汽车的使用时间比较长，在活塞部位会有积碳产生，一直不去清洗处理的话，就会导致发动机活塞上的活塞环与缸体密封不严，机油在机油泵的作用下直接窜入燃烧室，从而造成烧机油，严重情况下还会造成“爆缸”。解决方法：更换活塞环、活塞，有必要时更换缸套，平时定期给活塞进行清洗。
6、机油油量过多：如果加注过多的油量，那多出来的油就会渗入燃烧室燃烧产生积碳。如果长期不解决，车辆就很容易或产生烧机油现象了。解决方法：抽出多余油量，也可以去维修店让维修人员帮忙、处理。
