大众途安下支臂支架螺丝断了？
下摆臂损坏一般就是球头用久了有间隙,再就是支持胶套老化损坏造成的。
球头松动需要检查是由于连接螺丝松动,还是球头和球头套因使用时间过长,造成间隙过大的问题,如果是前者直接拧紧螺丝就可以解决问题了,如果是后者,那么就需要去修理店进行更换球头套装了。
大众途锐上支臂拆装方法？
1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可；
2、拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全；
3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；
4、安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。总结，更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位，以防汽车方向不正
朗逸的下摆臂和球头多少钱？
朗逸的下摆臂和球头大约在200元左右。下摆臂和球头是易损件，在走不好的颠簸的道路上极易损坏，造成车辆的异响，更换这一套下摆臂和球头大概需要200元左右需要更换比较麻烦，需要在专门的4S店维修点专门更换进原产的配件，比较抗用，希望我的回答能够帮助到你。
大众探岳下摆臂能承受多重？
大众探岳下摆臂的承重标准为4400牛顿（约合440公斤），这是经过车辆设计和测试后得出的一个安全承重标准。这意味着在正常使用情况下，探岳下摆臂可以承受乘客、行李和车辆本身的重量等多种负荷，但超过440公斤的重量可能会对车辆造成损坏或安全隐患。
大众探岳下摆臂可以承受一定的负荷 大众探岳的下摆臂设计经过专业的力学计算和严格的实验验证，采用紧凑型的多轴弹性悬架结构，并且使用了高强度材料制造，能够承受车辆运行时的悬挂负荷和路面不平坦带来的冲击和震动
然而，在车辆运行过程中，如果超负荷运行或者道路状况较差，下摆臂仍然可能出现疲劳、变形或者断裂等问题，因此在车辆使用过程中需要定期进行保养检查，及时发现问题并进行维修替换
1 大众探岳下摆臂可以承受一定的重量，但具体承受多少重量需要结合具体车型和具体情况来判断。
2 摆臂是连接车轮和车身的一个重要部件，主要起到支撑和减震的作用。
它的承重能力受到许多因素的影响，比如车辆自重、悬挂结构、路况等等。
3 如果需要知道具体车型下摆臂的承受能力，可以参考车辆制造商提供的官方说明书或者咨询维修人员。
同时，在使用过程中也需要注意车辆负重，避免超载和过度频繁地越野等情况。
大众车下支臂都是单层冲压吗？
大众汽车的下支臂不都是单层冲压的，不同型号的车辆可能采用的下支臂结构也会有所不同。一些低端车型可能会采用单层冲压的下支臂，而高端车型则可能采用更加复杂的结构，如双层冲压或铝合金下支臂。具体情况还需根据不同车型而定。
